Page 217 - PPL(A) / LAPL(A) / UL - 3 fag
P. 217
Generel viden om luftfartøjer
Her er de generelle anvisninger.
Hvis motoren bliver for varm, kan man:
- åbne cowl flaps (hvis forsynet dermed)
- gøre mixture rich
- reducere pwr.
- øge hastigheden (på bekostning af højde medmindre man flyver langsomt
8.9.5.2 Blandingshåndtagets anvendelse (Mixture control)
Et bestemt forhold mellem luft og benzin giver den højeste ydelse af motoren.
Dette forhold er ca. 15 dele luft til 1 del benzin.
Se diagrammet her.
Ved den
højeste ydelse
produceres
mest varme.
Men en del af
denne bruges
til at fordampe
benzin med.
Motorens
temperarur angives ved den blå linje som temperaturen på topstykket.
Bemærk topstykke-temperatur ved 8% mager og 10% rig blanding.
Bemærk benzinforbrug ved 8% mager og 20% fed blanding.
Hvordan tror du, fabrikanten opgiver benzinforbrug og rækkevidde på flyet?
Man kan komme i benzinmangel, hvis man ikke læser tallene rigtigt!
217
Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2025
