Page 48 - PPL-2025-9fag
P. 48

Luftfartsret


                  -  egenfarten i højden afviger mere end 5 % fra det beregnede

                  -  man afviger 2 minutter eller mere fra opgivet tid ved rapportpunkt

                Er det en forsinkelse i forbindelse med afgang (fx pga. vejret), skal man oplyse,

                at det drejer sig om en ”Delay” til den afgivne flyveplan samt de nye tider.




                1.4.3.4    Afslutning af flyveplanen


                Når man lander igen, skal man huske at få afsluttet sin flyveplan.

                Hvis  man  lander  på  en  flyveplads,  hvor  der  udøves  lufttrafiktjeneste,  og


                landingen er observeret, sørger udøverne af denne tjeneste for afslutning af
                flyveplanen.


                Lander man på en plads uden lufttrafiktjeneste, kan man afslutte flyveplanen

                før landing til den lufttrafiktjeneste, man har radiokontakt med.




                Alternativt kan man lande flyet og indenfor de nærmeste 30 minutter ringe til

                den enhed, som er nævnt i VFG’en på bladet med oplysninger om flyvepladsen

                under punkt 4 - operationstider.


                I de fleste tilfælde er det ACC tlf. 32478210, der skal ringes til.

                Hvis det forudses, at en sådan melding ikke kan være lufttrafiktjenesteenheden

                i hænde inden for de 30 minutter, skal det beregnede tidspunkt for afslutning

                af flyveplan angives på flyveplanen under punktet ”Andre oplysninger”.




                Hvis man har afgivet sin flyveplan via SkyDemon, kan man lukke flyveplanen i

                programmet.




                1.4.3.5    Radioforbindelse


                En luftfartøjschef, der udfører flyvning:


                  -  indenfor områder, hvor der i AIP er publiceret krav om etablering af 2-vejs-
                      radiokommunikation. Det vil sige i FIZ- og FIA-zoner samt RMZ-zoner.




           Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL             Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2025            48
   43   44   45   46   47   48   49   50   51   52   53