Page 395 - PPL-2025-9fag

Kommunikation

4.10 En flyvning fra EKRK til EKVJ

I det følgende afsnit vil vi tage udgangspunkt i en flyvning fra EKRK (Roskilde) til

EKVJ (Stauning).

Vi flyver i en Cessna 172, OY-CTZ, med 3 personer ombord og endurance til 3

timers flyvning.

Flyveruten er: EKRK → VFR rapportpunkt Borup → Røsnæs → Vesborg →
Hjarnø → Brande → VFR rapportpunkt Skjern West → EKVJ.

4.10.1 Afgangsprocedurer

Inden afgang er der forskellige ting, vi skal have i orden. Vi skal fx:

- Have udfyldt og afsendt en ATC flyveplan (dog ikke et krav normalt)

- Have orienteret os vedrørende lufthavnen områder – hvilke baner kan jeg

bruge til afgang, rulleveje mv.

- Have indhentet oplysninger om bane i brug, vind, temperatur, QNH m.m.

Når vi skal flyve fra EKRK, skal vi altid kommunikere med ATC under afgangen.

ATC vil give instruktioner om ruteændringer, højdeændringer og hastigheder
samt informere flyet om eventuelle ændringer i luftrummet.

4.10.1.1 ATC Flyveplan

Før flyvningen er sendt en ATC flyveplan. Når denne er sendt, ved både afgangs-

flyvepladsen og ankomstflyvepladsen samt Copenhagen Information besked

om vores flyvning.

Næste side ses et eksempel på en flyveplan. Den nemmeste måde at udfylde

og afsende en ATC flyveplan, er via SkyDemon. Der findes andre måder.

Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2025 395