Page 399 - PPL-2025-9fag

Kommunikation

Vi taxier hen til stoplinjen A5 og holder der.

Vi forventer, at Roskilde kommer med en melding, og vi er opmærksomme på

et andet fly, som er på vej ind for landing, ligeledes på bane 21.

4.10.1.5 Udflyvningsklarering

Det er nu tid udflyvningsklarering.

O-TZ efter afgang højredrej og forlad kontrolzonen i ikke

over 1500 fod via Borup for en VFR flyvning til Stauning

SQUAWK 4231

Det var så udflyvningsklareringen, vi fik.

Bemærk, at det hedder efter ”afgang”- ikke efter ”start”.

Vi kvitterer tilbage:

Efter afgang højredrej og forlader kontrolzonen via Borup

i 1500 ft eller derunder Squawker 4231 O-TZ

4.10.1.6 Tilladelse til at taxi på banen

Bemærk, at selvom du har fået instruktioner om udflyvningen, har du endnu

ikke tilladelse til at taxi ind på banen!

Det får du nu:

O-TZ efter landende Piper Cherokee bane 21 - taxi ind på

banen bagved og vent

Bemærk ordstillingen i denne betingede klarering. Man
skal læse disse tilbage i samme rækkefølge, som man
modtager dem.

Efter landende Piper bane 21, taxier ind på banen bagved og

venter O-TZ

Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2025 399