Page 19 - AUTO BR. 49

DORNA SPORTS je međunarodna kom- samim tim i brzine su različite. Praviti meno vedar i fokusiran. Na primjer pri-
panija koja je ekskluzivna vlasnica ko- kompromis je nauka na trkama ! je starata trke, više se fokusira na ljude
mercijalnih i TV prava za vodeća prven- Trkačke gume imaju malo trouglast sa kojima treba da razgovara, on ne bri-
stva u trkama motocikla na cijeloj pla- oblik, da bi bila veća gazna površina ne za ljude koji neće uticati na njegov
neti. Nadamo se da ćemo i dalje mo- u ekstremnim nagibima, temperatura rezultat. Ali što se tiče njegovog govo-
ći da uživamo u direktnim prenosima guma je znatno veća od običnih-ulič- ra tijela, manje je vidljiv, on ostaje mi-
fantastičnih vožnji i situacija iz raznih nih guma, iznosi 120 stepeni zadnja i ran i vedar.
uglova . interesovanje je veliko, možda 100 stepeni celzijusa prednja guma.
veće nego do sada. Pauza je napravila
svoje, a finansijska kriza čini da se troš- Cijene trkačkih guma, koje moraju da
kovi moraju revidirati. To znači da ne- izdrže trku dugu oko 120 kilometara, su
će biti ni prihoda od ulaznica, smanje- oko 900 eura za zadnju i 450 eura za
nje sponzorstva i mnogo rada za ma- prednju gumu.
nje prihoda. Najjeftiniji motocikl za najjaču klasu
KAKO GUME IZDRŽE VELIKO NAGINJA- košta 2 miliona dolara, a sa dodacima
NJE ? neophodnim za uspjeh do 3 miliona
dolara.
Danlop, Metzeler, Pireli, Michelin, Con-
tinental, Mitas ? Bez obzira đe se vozi, ŠTA O VALENTINU ROSIJU MISLE SA-
najbolja je nova guma koja odgovara RADNICI U TIMU ?
motociklu koji se vozi ! Današnju gumu Da bi imali kompletnu sliku o nekom,
naduvanu vazduhom izmislio je Dan- bilo čime da se bavi, potrebno je čuti
lop prije 130 godina. Naravno izmije- kako ga doživljavaju bliski saradnici iz
njeno je dosta u sastavu vlakana, ša- okruženja.
ra i oblika.
Mehaničar ALEKS BRIGS, radio je sa Ro-
Elastomer je glavna komponenta ga- sijem kada se pridružio Hondi 2000.go-
zne površine, obogaćen silikonom i dine. Upoznao je mnoge šampione ali
ugljenikom. Današnje gume su dvo- je ovaj bio drugačiji.
komponentne ili trokomponentne.
Gazna površina je sačinjena od razli- -Valentino je bio brži kad je srećan.
čitih komponenti i tvrdoće. Sredina je Voli da se šali na stazi. To može
tvrda, sa strane srednje tvrda, a na ivi- da bude bilo šta, šala sa dje-
cama mekana. Takva guma bolje drži u vojkama koje drže kišobra-
nagibima i ima duži vijek. ne, poziciji na startu ili prvoj
krivini. Onako kako ga vidite u in-
Otpor kotrljanja je jako bitan jer se tro- tervjuima i na trkama je skoro isti. To
ši od 5 do 15% goriva i snage na savla- je naravno zabavno, a on je istovre-
davanje otpora guma i podloge, pa

AUTO magazin Jun 2020 19