Page 24 - AUTO BR. 49

Autor: Ljubomir Ivanović
Kolumna

Pandemija nastala kao posljedica djelovanja korona vi- Kina je sa velikim razvojem ekonomije postala i jedno
rusa pokazala je izvjesne teškoće kod zadovoljavajućeg od najvećih, sada i najveće, tržište automobila.
funkcionisanja svijeta. Osim komponenti svi veliki proizvođači automobila
Pojavile su se teškoće u ravnomjernom rasporedu pro- su i proizvodnju gotovih automobila preselili u Kinu,
izvodnje i distribucije prvenstveno medicinskih sred- uglavnom.
stava u svijetu, posebno maski, rukavica, raspiratora i Iza svega ovoga stoji, naravno, ogroman profit velikih
nekih lijekova koji su korišćeni sa manje ili više uspje- svjetskih proizvođača automobila.
ha u liječenju. Za ove teškoće optužena je globalizaci- Sada, u trenutku, nadajmo se, privremenih poteškoća,
ja, ma šta ona značila. čini se da nije najopravdanije optuživati za sve global-
Teškoće su se pojavile i na ostalim poljima, transport, ni raspored proizvodnje po svijetu, između ostalih i me-
proizvodnja gotovih proizvoda, komponenti, sve na te- dicinskih dobara i automobilskih djelova.
ret globalizacije. U pojedinim zemljama pominje se ponovna relokacija
Poseban problem se pojavio kod ponovnog djelimič- proizvodnje, odnosno vraćanje proizvodnje u razvije-
nog oživljavanja automobilske industrije, ne zemlje, prije svega.
jedne od najvažnijih grana industrije, za mnoge zemlje Kada bi svijet pokazao malo više pažnje I saosjećanja
privredne žile kucavice, pokazatelja stanja u kome se prema drugima, manje sebičnosti, kada bi manje slije-
dotična zemlja nalazi. dio čisti profit, kada bi postojali fer trgovinski dogovori
Problem ove vrste se pokazao čak i u Njemačkoj, zem- na dobrobit svih, kada bi se za svjetsku zdravstvenu pre-
lji koja je najveći izvoznik automobila u svijetu, zemlji ventivu pažljivije slušala i finansirala Svetska zdravstve-
koja je jedna od najvećih izvoznika uopšte. na organizacija svijet bi vjerovatno bolje funkcionisao.
Za pokretanje proizvodnje problem je predstavljao ne- Sa njim i automobilska industrija koja uopšte ne može
dostatak pojedinih djelova koji se, kao u ostalom i ogro- da se žali na svoj položaj u svijetu I veličini svog kolača.
man broj drugih proizvoda, proizvodi u Kini, najvećem Čini se da je to, ipak, samo trenutna reakcija na trenut-
svjetskom proizvođaču. nu situaciju, kada se situacija u svijetu dodatno primi-
Naravno, proizvodnja je iz visoko razvijenih zemalja pre- ri i automobilska industrija će nastaviti svojim dobro
seljena u siromašnije zemlje zbog troškova proizvod- utabanim putem.
nje i jeftine radne snage, prije svega u pomenutu Kinu,
ali ne samo tu.

24 AUTO magazin Jun 2020