Page 43 - PETIT SHAPEUR AMATEUR
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Shape du pont et des rails
Le collage du PVC de réalisé, l’outline à été repris et remis à l’équerre avec le pont, la suite du shape peut com-
mencer.
Descente du pont
On réalise des tracés successifs au trusquin, en pont (partie supérieure) et sur la partie latérale du pain (comme
le montrent les croquis page suivante), afin de « tomber » le pont par facettes. Il est donc préférable d’avoir une
idée de la forme de rails que l’on souhaite obtenir, voire d’avoir au préalable prévu de matérialiser la limite de
rentrée de rails à l’aide d’un scotch papier sur la carène (voir croquis ci-dessous).
On « casse», par passes successives de rabot, puis de surform, l’angle droit généré par la découpe au fil chaud,
en «prenant appui» sur les tracés réalisés.
On procède par « passes » d’arrière en avant, puis d’avant en arrière, et ce de manière symétrique de chaque
côté de la planche.
Pour les zones comme l’avant (courbure importante), il est plus difficile de passer le rabot longitudinale-
ment (les bords de la semelle du rabot se mettent en appui sur la courbure, et la lame de coupe ne touche plus
le polystyrène) : on pivote alors l’outil de 45° par rapport au sens de déplacement (le rabot se déplace alors« en
crabe »).
On obtient ainsi ce pont à « facettes ». C’est enfin au surform, à la cale souple, puis au Sandscreen, que l’on
fait disparaître ces facettes. De la même façon que pour le rabot électrique, le surform doit être orienté de 45° par
rapport au sens de déplacement.
Le Sandscreen sorte de grille utilisée à l’origine pour poncer les « bandes » sur le placoplatre, présente
l’avantage, par rapport à un papier de verre classique, de ne pas s’encrasser, et de permettre un état de
finition suffisant, pour la réalisation des stratifiés qui suivront.
La finition générale du shape en pont et carène se fait aussi au sandscreen.
Le shape est l’étape qui déterminera les performances du flotteur : il faut donc y apporter un soin très particu-
lier, et ne pas hésiter à prendre des mesures régulières (par rapport aux cotes que l’on s’est fixées, et pour les
symétries). En traçant un quadrillage sur le pont, avant la descente du volume, on peu contrôler encore un peu
mieux sa symétrie.
Le shape reste aussi l’étape la plus « créative » de la fabrication (avec la déco, à ceci prêt qu’une déco ratée
ne fait que vous gâcher la vue, et n’empêche pas le flotteur d’être performant !). Il dépendra du programme
auquel on destine la planche, de sa propre vision des formes, et de son expérience !
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