Page 70 - Land Rover Defender Book

LE AVVENTURE

First Overland
“The Oxford and Cambridge Far Eastern Expedition”,
l’idea dal nome roboante, come molte iniziative audaci,
si sviluppò a tarda notte all’università di Cambridge,
dove Adrian Cowell e Tim Slessor cercavano una sfida
dopo il completamento dei corsi di studio. Sino ad allo-
ra nessuno aveva percorso il viaggio terrestre più lungo
possibile da Londra: fino a Singapore. Ai due si unirono
altri personaggi, Antony “B.B.” Barrington Brown, Henry
Nott, Pat Murphy. E Nigel Newbery di Oxford, coniando
così il nome completo dell’avventura del 1955.
La scelta dei veicoli fu semplice: Land Rover Serie I,
ma i fondi non bastavano. Mobil pagò il carburante e
Rover fornì un paio di 86 Station Wagon Serie I di pre-
produzione. Allestite con tetto tropicale, verricello, tani-
che per l’acqua montate sui paraurti anteriori, serbatoi
di carburante supplementari, portapacchi e un portello
sopra il sedile del passeggero per consentire le riprese.
Una verniciata nel blu scuro di Oxford e l’altra in quello
più chiaro di Cambridge, con le scritte della spedizione.
Perfino la BBC, nella persona di Sir David Attenborough
della Exploration Unit, sostenne l’iniziativa con attrezza-
ture e pellicole. Partiti il 1° settembre, attraverso Francia,
Germania, Austria, Jugoslavia, Grecia, Turchia, Siria, Iraq,
Iran, Pakistan e India. Quindi percorso da definire per
la giungla di Assam, cercando una via di rifornimento
della II guerra mondiale (abbandonata da un decennio) UN’AVVENTURA
per raggiungere tramite la Burma Road, Thailandia e ATTRAVERSO IL MONDO:
Singapore. Dove arrivarono sei mesi e sei giorni dopo la LA FIRST OVERLAND
partenza, percorrendo oltre 12 mila miglia. Tre settimane DEL 1955 DA LONDRA
di riposo e ripartirono per il ritorno. A SINGAPORE. E RITORNO.

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