Page 67 - thai binh 7b_in mau Thai Binh (1)
P. 67

?
              Đọc thông tin trong bài, em hãy cho biết những yếu tố nào giúp cho cảng
              Thượng Hải trở thành cảng lớn nhất thế giới từ năm 2010?



          b) Triển vọng phát triển dịch vụ cảng ở Thái Bình

            Bờ biển Thái Bình thuộc kiểu bờ bồi tụ, nhìn chung không thích hợp cho
          việc xây dựng cảng lớn. Song, với các cửa sông lớn, khi kết cấu hạ tầng

          ven biển phát triển, có thể xây dựng các cảng logistics vừa và nhỏ liên kết
          với cảng nước sâu Tân Vũ – Lạch Huyện (Hải Phòng). Khoảng chiều dài
          đường biển từ cảng nước sâu Tân Vũ – Lạch Huyện đến cửa Thái Bình
          là 38 km; cửa Diêm Điền: 45 km; cửa Trà Lí: 54 km; cửa Ba Lạt: 73 km.

          Khoảng chiều dài đó tạo điều kiện khả thi, mang lại hiệu quả kinh tế khi
          phát triển các cảng liên kết với cảng nước sâu Tân Vũ – Lạch Huyện.

            Thềm lục địa ven bờ biển Thái Bình có xu hướng dốc dần từ Bắc xuống
          Nam, nhưng về luồng lạch cửa sông thì cửa Thái Bình có độ sâu khá lớn,

          thích hợp với tàu lớn ra vào. Tuy nhiên, hệ thống đường bộ chưa được
          mở rộng để kết nối với các trung tâm kinh tế. Khi hoàn thành việc xây
          dựng đường ven biển, đường cao tốc nối các tỉnh duyên hải Bắc Bộ, phát
          triển Khu công nghiệp Thụy Trường, có thể tính tới việc xây dựng cảng

          tương đối lớn ở khu vực cửa sông Thái Bình.

            Thị trấn Diêm Điền là một trong những đầu mối giao thông khá phát
          triển, có quốc lộ 37, quốc lộ 39 kết nối với các trung tâm kinh tế lớn và vừa
          của đất nước. Cảng Diêm Điền đã được xây dựng, mở ra khả năng phát

          triển giao thông đường biển cho Thái Bình nhưng chỉ thích hợp với các tàu
          trọng tải trung bình và nhỏ. Sự bồi tụ phù sa cửa sông đòi hỏi chi phí nạo
          vét luồng lạch cho tàu ra vào. Việc quy hoạch mở rộng cụm cảng Diêm
          Điền phục vụ sự phát triển kinh tế Thái Bình, xây dựng cầu cảng mới tại

          xã Thái Thượng sẽ nâng công suất tiếp nhận tàu hàng, phát triển dịch vụ
          logistics kết nối với cụm cảng nước sâu Tân Vũ – Lạch Huyện.

            Cửa Trà Lí, phía bắc có Khu du lịch sinh thái Cồn Đen, phía nam đang
          được quy hoạch dự án điện gió. Vào sâu sông, cách cửa Trà Lí 4,5 km

          là các nhà máy nhiệt điện Thái Bình. Nơi đây có thể quy hoạch phát triển
          cảng chuyên dụng phục vụ cụm công nghiệp điện lực và du lịch.


                                                                                                  67
   62   63   64   65   66   67   68   69   70   71   72