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Depois de muito empenho pouco tempo não tinha aces- produção de toda a região. O
e tentativas, ele acredita que so por estradas e é por isso conhecimento da estrada que
foi encontrado o caminho ideal bastante inexplorada. “Eu liga o Brasil ao Chile possibilita,
para ligar o Brasil ao Chile, Acredito que será uma região também, ao governo brasileiro,
abrindo uma rota de expor- que crescerá muito economi- oferecer mais segurança aos
tações pelo Pacífico rumo a camente e o Brasil, o produtor transportadores.
Ásia e África. “Cortando o Norte brasileiro, poderá usufruir, de Cavol faz questão de frisar
do Paraguai, passando pelo uma região com terras boas, que a Rota de Integração Latino
Chaco Paraguaio, é o trajeto férteis e baratas, fazendo com Americana tem muito mais a
mais atrativo, o menos custoso que todos sejam beneficiados oferecer ao Brasil do que sim-
e que está dando certo”, frisa. economicamente: o Brasil, o plesmente se tornar a denomi-
“O trajeto entre Campo Mato Grosso do Sul e o Para- nada Rota Bioceânica, por abrir
Grande e o ponto de chegada guai”, enfatiza o presidente do caminho para os produtores
no Chile demanda uma dis- Setlog/MS. brasileiros exportarem suas
tância de mais de 2.000 km, Sobre a importância da commodities para os países
sendo que de Porto Murtinho RILA, questionada por muita africanos e asiáticos.
até lá são cerca de 1.800 km”, gente, Cavol afirma que a Para ele, a RILA tem tudo
explica Cavol. Expedição serve para des- para fomentar o comércio entre
Ele considera a RILA uma bravar a região e abrir cami- o Brasil, a Bolívia, o Chile, o
grande aventura, principal- nhos para que os brasileiros Paraguai e a Argentina, esta
mente por cortar o Norte do possam futuramente utilizar última que já é o segundo maior
Paraguai, uma região que até a nova rota para exportar a parceiro comercial brasileiro.

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