Page 5 - Resumen Científico No 11 Mecanismo de Transmisión.cdr

INSTITUTO DE EDUCACIÓN SUPERIOR

TECNOLÓGICO PÚBLICO

“PUERTO LIBRE”

TREN FIJO DE LA CAJA DE CAMBIOS,

CONCEPTO

Denominado también eje intermediario, es un robusto eje
interno de la caja en el que se han trabajado unos piñones para que,
con el trabajo en equipo con el tren móvil, se transmita el movimiento

del motor al diferencial y posteriormente a las ruedas. Los piñones

del tren móvil y fijo permanecen en contacto constante.
Este eje se encuentra dentro de la caja de cambios en toda su

extensión. Tiene varios piñones tallados: el primero de ellos (visto
desde el lado del motor) está en toma constante con el del eje

primario, y es a través del cual entra la fuerza para hacer girar al
intermediario. El resto de piñones serán el de marcha atrás (se

caracteriza por tener los dientes rectos) y el de las diferentes
velocidades. En una caja actual, de dos ejes, este eje se suprime.

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RESUMEN CIENTÍFICO No 11 03