Page 99 - بولتن خبری الکترونیکی اداره کل راه و شهرسازی استان اصفهان- تیر ماه 99

‫اداره ارتباطات و اطلاع رسانی راه و شهرسازی اصفهان‬

‫از جمله محورهای مستعد تبدیل شدن به آزادراه‪ ،‬محور دلیجان –میمه ‪ -‬اصفهان‪ ،‬اصفهان – شیراز‪ ،‬اصفهان – نایین و‬
‫اصفهان ‪ -‬شهرکرد است که با احداث تقاطع های غیرهمسطح و استفاده از حفاظ های بتُنی و افزایش ایمنی تردد و‬

‫استانداردهای مورد نظر به آزاد راه تبدیل می شود‪.‬‬

‫تبدیل بزرگراه ها به آزادراه موجب ارتقای کیفی جاده ها‪ ،‬تامین ایمنی بیشتر در سفرها‪ ،‬کاهش آمار تصادفات و رسیدن‬
‫به سطح استانداردهای بین المللی می شود‪.‬‬

‫اصفهان دارای ‪ 099‬کیلومتر آزاد راه‪ ،‬یکهزار و ‪ 179‬کیلومتر بزرگراه‪ 6 ،‬هزار و ‪ 594‬کیلومتر راه همسنگ و ‪ 69‬کیلومتر‬
‫آزاد راه است‪.‬‬

‫شبکه راه های اصلی و فرعی استان اصفهان ‪ 60‬هزار و ‪ 193‬کیلومتر راه است که سالانه بیش از ‪ 33‬میلیون ُتن کالا و‬
‫بیش از ‪ 463‬میلیون مسافر از طریق این شبکه منتقل می شود‪.‬‬

‫‪ 439‬نقطه حادثه خیز در راههای استان شناسایی شده که ‪ 15‬نقطه حادثه خیز در اولویت است و از این میان ‪ 40‬نقطه در‬
‫اولویت مهمتری قرار دارد‪.‬‬

‫مدیرکل راه و شهرسازی اصفهان گفت‪ :‬دولت دوازدهم اقدامات خوبی برای توسعه بزرگراه ها در نظر گرفته و سالانه‬
‫‪ 473‬تا ‪ 633‬کیلومتر بزرگراه در استان احداث و بهره برداری شود‪.‬‬

‫علیرضا قاری القرآن در گفت و گو با ایرنا اظهارداشت‪ :‬توسعه بزرگراه های این استان به بیش از ‪ 44‬هزار میلیارد ریال‬
‫اعتبار نیاز دارد‪.‬‬

‫وی با اشاره به اهمیت بزرگراه در حمل و نقل زمینی و تسهیل در تردد خودروها‪ ،‬ادامه داد‪ :‬برای احداث هر کیلومتر‬
‫بزرگراه در استان اصفهان ‪ 03‬تا ‪ 07‬میلیارد ریال اعتبار نیاز است‪.‬‬

‫مدیرکل راه و شهرسازی استان اصفهان افزود‪ :‬همه راه های استان به صورت بزرگراه و آزاد راه و از ایمنی نسبی‬
‫برخوردار هستند و بعضی نقاط پرحادثه شناسایی شده هم با مشارکت این اداره کل و سازمان راهداری و حمل و نقل در‬

‫حال اصلاح هستند‪.‬‬

‫وی اضافه کرد‪ :‬سالانه هشت تا ‪ 43‬دستگاه تقاطع غیر همسطح در نقاط پر حادثه استان احداث و بهره برداری قرار می‬
‫گیرد‪.‬‬

‫قاری القرآن با اشاره به اعتبارات توسعه راه های استان تصریح کرد‪ :‬اعتبار ابلاغی سال ‪ 93‬برای توسعه راههای استان‬

‫‪۱8‬‬