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Circuito neumático.
Tanto la lógica neumática como la realización de acciones con neumática tiene ventajas y

desventajas sobre otros métodos (hidráulica, eléctrica, electrónica). Algunos criterios a seguir
para tomar una elección son:

• El medio ambiente. Si el medio es inflamable no se recomienda el empleo de equipos
eléctricos y tanto la neumática como la hidráulica son una buena opción.
• La precisión requerida. La lógica neumática es de todo o nada, por lo que el control es

limitado. Si la aplicación requiere gran precisión son mejores otras alternativas
electrónicas.

Por otro lado, hay que considerar algunos aspectos particulares de la neumática:

• Requiere una fuente de aire comprimido, por lo que se ha de emplear un compresor.
• Es una aplicación que no contamina por si misma al medio ambiente (caso hidráulico).

• Al ser un fluido compresible absorbe parte de la energía, mucha más que la hidráulica.
• La energía neumática se puede almacenar, pudiendo emplearse en caso de fallo

eléctrico.

Circuitos neumáticos

1. Circuito de anillo cerrado: Aquel cuyo final de circuito vuelve al origen evitando brincos
por fluctuaciones y ofrecen mayor velocidad de recuperación ante las fugas, ya que el
flujo llega por dos lados.

2. Circuito de anillo abierto: Aquel cuya distribución se forma por ramificaciones las cuales
no retornan al origen, es más económica esta instalación, pero hace trabajar más a los
compresores cuando hay mucha demanda o fugas en el sistema.

Estos circuitos a su vez se pueden dividir en cuatro tipos de sub-sistemas neumáticos:

1. Sistema manual
2. Sistemas semiautomáticos

3. Sistemas automáticos
4. Sistemas lógicos