Page 49 - RG 1/2024

«MAKO»,
KART, F3, GT,
CHAMPIONNAT
DU MONDE FIA.
LE BEAU
PARCOURS.
Peux-tu, en premier lieu,
te présenter en quelques lignes ? Ton parcours sportif automobile ?
Je me présente, Makowiecki Frédéric, j’ai 43 ans, je suis pilote officiel Porsche depuis 2014.
J’ai commencé par le Karting au début des années 90 avant de passer aux courses automobiles en 2000 avec le Championnat de France de Formule 3.
N’ayant pas de partenaires, je me suis rapidement dirigé vers le GT puisque le système Pro-Am était le seul qui pouvait me permettre de continuer à rouler.
J’ai eu la chance de gravir les échelons du Championnat de France GT au Championnat d’Europe GT3 pour enfin arriver au Championnat du Monde
GT1 en 2010 avec une jeune équipe Française Hexis Racing avec laquelle on a terminé
Vice-Champion du Monde «équipes» et pour ma part, 3e du championnat «pilotes» cette même année.
En 2011, je participe à mes premières 24h du Mans, ce
qui me permet de me faire remarquer par les constructeurs et en 2013, je signe mes premiers contrats de pilote d’usine pour Honda afin de
faire le Super GT au Japon et également avec Aston Martin afin de faire les 24h du Mans.
Suite à cette année, Porsche me contacte afin de devenir pilote pour eux à partir de 2014, un rêve qui devient réalité.
Avec Porsche j’ai eu la chance de remporter les plus grandes courses d’endurance comme les 12h de Sebring en GTLM (2018- 2019-2020), Petit Le Mans en GTLM (2018-2020), les 24h du Nurburgring (2018) et finalement les 24h du Mans en GTE Pro (2022).
Retrouver les Porsche 963 aussi dominantes dès le début de la saison après une campagne 2023 en demi-teinte, c’est un peu une surprise. Sur quels points ont-elles le plus évolué ?
On n’a pas eu d’évolutions
sur l’auto, comme elles sont homologuées, mais après un hiver studieux on a réussi à mieux comprendre la voiture, dans quelle fenêtre la faire fonctionner, à optimiser les systèmes... et il faut dire aussi que le circuit du Qatar convient très bien à notre auto puisqu’il est très plat ce qui a été un gros avantage.
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