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HYPERSCHALLWAFFEN
RUBRIK

Computersimulation der Strömung um die X-43 bei Mach 7 und laufendem Triebwerk.

HYPERSCHALLRAKETEN MIT TÖDLICHEM
«GLEITVEHIKEL»
Hyperschallraketen – gleich wie herkömmliche der Lage, bei Geschwindigkeiten von zehn Kilome-
ballistische Raketen, die Atomwaffen abfeuern tern pro Sekunde in der Atmosphäre über grosse
können – sind dafür bekannt, dass sie bis zu 27- Distanzen zu gleiten, um dann über oder in einem
mal schneller fliegen als die Schallgeschwindigkeit. Zielort zu detonieren.
Anders als ballistische Raketen, die in einem Bogen
hoch in den Weltraum fliegen, fliegen Hyper- WEITERENTWICKLUNG – MANÖVRIERBARE
schallraketen auf einer niedrigeren Flugbahn in SYSTEME
der Atmosphäre, um das Ziel möglichst schnell zu Weiterentwicklung – manövrierbare Systeme
erreichen. Die technischen Anforderungen an manövrier-
bare Hyperschallwaffen (also nicht reine Gleiter)
Hyperschallwaffen werden üblicherweise mit sind extrem hoch: Sie brauchen neue Steuersyste-
einem konventionellen Trägersystem gestartet, me, auch neue, hochhitzebeständige Materialien,
also einer konventionellen Rakete, dazu dienen neue Antriebe. Ihre „Scramjets“; „luftatmenden
Schwerlastraketen als Trägersystem für neuartige Strahltriebwerke“ starten erst bei sehr hohen
Sprengköpfe. Nach dem Start steigt die Rakete auf. Geschwindigkeiten und werden deshalb von einer
In ihrer Spitze trägt sie ein sogenanntes Hyper- Trägerrakete oder einem Düsenflugzeug aus abge-
schall gleitvehikel, das sich in Höhen von 50-100 schossen. Es sind im Grunde mit einem eigenen
Kilometer vom Trägersystem löst und dann als Steuersystem bestückte Hightech-Röhren, durch
Gleiter, wieder in die Erdatmosphäre eintaucht die Luftmoleküle mit Hyperschallgeschwindigkeit
und mit unheimlich hoher Geschwindigkeit in der hindurchströmen. In den Bruchteilen von Millise-
Atmsphäre über sehr hohe Distanzen gleitet. Letzt- kunden, die die Passage dauert, vermischen sie sich
endlich tatsächlich wie ein Segelflugzeug. Aber mit dem Kraftstoff, das Gemisch entzündet sich,
diese Vehikel sind natürlich ganz speziell auf wahn- expandiert und erzeugt den Schub. Bis zur Einsatz-
sinnig hohe Geschwindigkeitsbereiche optimiert, reife wird es wohl noch etwas dauern. Doch die
und diese Konfigurationen sind dann tatsächlich in Chinesen testen bereits.

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