Page 63 - งานตวถงและพนสรถยนตโปรเเกรม
P. 63
หน่วยที่ 5
กำรเคำะขึ้นรูปด้วยกำรจัด กำรดึง และโลหะหดตัว
รูปแบบการเสียหายของตัวถังรถที่เกิดจากอุบัติเหตุ ย่อมมีมากมาย
หลายรูปแบบจึงจําเป็นต้องมีเครื่องมือเคาะขึ้นรูปตัวถังหลายอย่างและ
หลายรูปแบบ นอกเหนือจากค้อนเคาะและค้อนตู้ที่กล่าวมาแล้วในหน่วย
ที่ 4 เพื่ออํานวยความสะดวกในการใช้งาน ให้ได้ผลงานดีและสามารถ
ทํางานได้รวดเร็ว การเลือกใช้เครื่องมือแต่ละครั้งพิจารณาจากลักษณะ
ของงานเป็นเกณฑ์ เช่น งานใดที่มีช่วงแคบๆ ลึก เช่น ประตูหรือบังโคลน
ควรเลือกใช้ซ้อนรองเคาะหรือเหล็กงัดแท่งยาวปลายโค้งส่วนใดที่อยู่รอบๆ
ขอบแต่มีช่วงเล็ก เครื่องมืออื่นเข้าไม่ได้ก็ใช้เหล็กงัดแบบมีด้ามตรงปลาย
โค้ง หรือปลายตรงที่สั้นกว่า เป็นต้น
การงัดผิวงานให้นูนขึ้นควรออกแรงกดและพยายามจับตามองตรงจุด
ผิวงานที่ถูกงัด ถ้าเห็นว่าผิวงานถูกงัดให้นูนขึ้นเกือบจะเท่ากับระดับผิว
งานเดิมแล้ว ให้หยุดหรือพอทันทีทั้งนี้จะสะดวกใน การตกแต่งหากให้ผิว
งานที่งัดนูนขึ้นและสูงกว่าผิวงานเดิม จะทําให้เกิดความลําบากในการ
เคาะตกแต่ง
ความจําเป็นที่ต้องซ่อมรอยบุบแผงตัวถังจากด้านนอก เพราะไม่
สามารถเคาะแต่งจากภายในให้ออกสู่ภายนอกได้ ต้องใช้เครื่องมือพิเศษ
เช่น เหล็กงัดตัวถัง (Pick Tool) ค้อนกระตุก (Sliding Hammer) และ
เหล็กดึงคืนรูป
