Page 71 - งานตวถงและพนสรถยนตโปรเเกรม
P. 71
67
4) จ่อเปลวไฟเผารอยปูดแล้วเคาะเบา ๆ อีก ทําเช่นนี้ไปจน
ทั่วบริเวณรอยปูด
5) เคาะพื้นที่ผิวข้างเคียง หากสังเกตพบว่า ผิวงานเกิดปูดขึ้น
3. การเคาะแต่งรอยปูดที่แก้ยากด้วยความร้อน
1) เผารอยปูดให้ร้อนจนแดง
2) ใช้ฟองนํ้าจุ่มนํ้าและนํามาบีบหยดลงบน ผิวงานที่ร้อนแดง
อยู่ เพื่อให้ผิวงานเย็นตัวลงทันที ผิวแผงตัวถังเหล็กจะหดตัวเข้ารูป
3) ใช้ค้อนเคาะและค้อนตู้เคาะแต่งรอบ ๆ บริเวณให้เข้ารูป
เดิม
4. การเคาะแต่งขณะอัดตัวถังด้วยแม่แรง
1) อัดตัวถังให้ได้แนวกําหนด
2) เผารอยปูดให้ร้อนจนแดง
3) ทําให้ผิวงานเย็นลงทันที
4) เคาะแต่งรอบ ๆ บริเวณให้เข้ารูปเดิม
เทคนิคกำรเชื่อมชิ้นงำน
1. ชิ้นงานบางไม่มีระยะห่าง จะต้องใช้ความร้อนมากในการเชื่อม
ความร้อน จากเปลวเชื่อมจะส่งความร้อนลงในชิ้นส่วนทั้งหมดหัวเชื่อม
เป็นผลทําให้แนวเชื่อมกว้าง เขตของความร้อน กว้างตามขนาดของแนว
เชื่อม ขณะเชื่อมสังเกตแนวเชื่อมด้านหลังไม่ได้ ทําให้การซึมด้านหลังไม่ดี
อาจซึมบ้าง ไม่ซึมบ้าง หรือซึมด้านหลังมากเกินไป การบิดโก่งงอของ
