Page 21 - Интерактивный журнал @EcoAuto №1 (16) январь 2020_Neat

Электромобили @EcoAuto #1 (16) (январь 2019)

Официальный эскиз хэтчбека, похожего на соплатформенные Model 3 и Model Y, но сильно
уступающего дуэту в размерах, проиллюстрировал объявление о найме персонала в
мессенджере WeChat. Компакт удивляет, ведь в премиум-классе китайцы питают страсть к
длиннобазным машинам.
Наряду с шанхайским заводом Gigafactory 3 в КНР будет открыт исследовательский центр
Теслы, который займѐтся инжинирингом и дизайном электромобилей «в китайском стиле» для
всего мира, сообщает Reuters. По мнению Илона Маска, новое предприятие позволит перейти
с этапа «Сделано в Китае» на уровень «Разработано в Китае».
Бизнесмен заявил, что Поднебесная славится «лучшими произведениями искусства»,

поэтому оригинальный электрокар с местной спецификой получит высокую оценку в других
странах. Местонахождение центра и сроки его запуска не раскрыты, вместе с тем объявление
о приѐме на работу предлагает соискателям подать заявки до первого февраля. Призыв
сопровождѐн тремя фотографиями Модели 3 и рисунком хэтча без информации о нѐм.
За 2019 год глобальные продажи Теслы выросли на 50% (до 367 500 единиц),
а американские — на 0,3% (192 250, из них 158 925 приходятся на Model 3). Есть тревожный
звоночек: в декабре спрос в США упал на 27,1% (до 56 525 штук). Впрочем, стоимость акции

Теслы на днях пробила рекордную отметку в $550. Капитализация компании превысила $96 млрд
(по другим оценкам, $89 млрд), то есть Tesla теперь стоит дороже, чем Ford ($37 млрд) и GM ($50
млрд), вместе взятые. Благостную картину нарушают акции протеста против
строительства Gigafactory 4 под Берлином из-за вырубки леса (Tesla пообещала открыть
«общественный офис», чтобы выслушать претензии), петиция сотрудников с требованием
повысить зарплату на 15% и тому подобное.

22