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En primer lugar, el precursor del drone se utilizó como blanco
de práctica para las fuerzas militares de principios del siglo XX. En
segundo lugar, en el período de entreguerras y en la Segunda
Guerra Mundial, el avión no tripulado fue diseñado para ser como
una especie de bomba volante que podría ser enviado tras las
líneas enemigas. En tercer lugar, durante la Guerra Fría, el avión no
tripulado fue visto como una plataforma de vigilancia viable capaz
de capturar datos de inteligencia en áreas de difícil acceso. En
cuarto lugar, el drone, en la guerra contra el terrorismo, se ha
convertido en un arma que fusiona la capacidad de vigilancia y la de
matar, convirtiéndose en un “depredador”.
En cualquier caso, las aeronaves no tripuladas no hubieran sido
posibles sin grandes avances tecnológicos como la radio. Antes,
llegaría el telégrafo, comienzo de la revolución en el campo de las
telecomunicaciones. En 1858, el primer telégrafo trasatlántico se
completó, marcando una etapa clave en las comunicaciones. El
primer mensaje oficial se lanzó el 16 de agosto de 1858 y decía:
“Europa y América están unidos por la comunicación telegráfica.
Gloria a Dios en las alturas, y en la tierra paz y buena voluntad para
los hombres“. El planeta se había convertido de repente en más
pequeño. Sin embargo, el cable submarino era frágil y lento, y la
comunicación se ceñía a los límites físicos del terreno y la distancia
del cable. La radio, sin embargo, podía viajar a través de la
atmósfera. El espectro electromagnético ofreció una liberación
total para el intercambio en las comunicaciones humanas.
Nikola Tesla demostró por primera vez el mando a distancia o radio
control de un vehículo al final del siglo XIX. En un estanque en
el Madison Square Garden de Nueva York en 1898, el inventor
y showman controlaba a distancia un barco con una señal de radio.
Esta fue la primera aplicación de ondas de radio en la historia, lo
que significa que la patente de Tesla Nº 613.809 fue la cuna de la
