Page 21 - Buku Digital Interaktif Sistem Air Conditioning Revisi
P. 21

3. Proses                    Proses selanjutnya adalah proses penurunan tekanan, dimulai ketika refrigerant

                 Penurunan                    meninggalkan kondensor. Setelah meninggalkan kondensor refrigerant masuk ke filter drier
                 Tekanan                      untuk disaring dan dibersihkan kemudian menuju katup ekspansi untuk diturunkan

                                              tekanannya dan dikabutkan. Di katup ekspansi terjadi proses penurunan tekanan sehingga
                                              refrigerant yang keluar dari katup ekspansi memiliki tekanan yang rendah, selain itu katup

                                              ekspansi juga berfungsi mengontrol aliran refrigerant antara dua sisi yang berbeda yaitu sisi
                                              yang memiliki tekanan rendah dan sisi yang bertekanan tinggi. Selanjutnya refrigerant
                                              dialirkan menuju evaporator.









                                                                                                                                                       4. Proses

                                                                                                                                                       Evaporasi




              Proses evaporasi terjadi ketika refrigerant masuk ke evaporator dalam bentuk kabut dan memiliki
              tekanan dan temperatur yang rendah. Temperatur refrigerant yang lebih rendah dari udara di
              sekitar evaporator menyebabkan panas (kalor) dari udara di sekitar permukaan evaporator diserap

              oleh refrigerant sehingga udara disekitar evaporator menjadi dingin. Agar penyerapan panas lebih
              efektif digunakanlah blower untuk mensirkulasikan udara di dalam kabin sehingga udara di dalam

              kabin mobil lebih cepat dingin. Proses yang terjadi di evaporator adalah proses penangkapan panas
              dari udara di sekitar evaporator oleh refrigerant sehingga refrigerant yang berwujud kabut
              berubahmenjadi gas yang selanjutnya mengalir ke kompresor. Proses ini terjadi berulang-ulang

              sampai suhu di dalam kabin mobil tercapai sesuai dengan yang diinginkan dan kompresor berhenti                                                                         15
              bekerja.
   16   17   18   19   20   21   22   23   24   25   26