Page 86 - www.Trucker.de (+März 2016)

SERVICE LESERBRIEFE

Fehlerteufel im Wir entschuldigen uns für die
Vergleichstest VERGLEICHSTEST Fehler und haben die Datei jetzt so
MIT REFERENZ-LKW GETESTET
angelegt, dass wir künftig sehen, ob
Scania vs. MB Actros, wir schon aktualisiert haben.
TRUCKER 2/16
Alle Achtung vor Gerhard Grünigs
Bei diesem Test ist Ihnen ein Fehler Aussage: „Spaß mit 450 PS“. Der
unterlaufen. Das Ergebnis beim Test war eine wirklichkeitsnahe Of-
Act ros ist okay. Beim Scania habe fenbarung (siehe Leistungsdia-
ich mal nachgerechnet und komme gramm).
zu folgenden Ergebnissen: Was mir immer wieder auffällt,
1. Etappe 74,3 km x 24,5 l 18,21 ist die Tatsache, dass kaum bei
IM TEST: SCANIA R 450 IM TEST: MB ACTROS 1845
2. Etappe 80,8 km x 27,5 l 22,22 Modell: R 450 Streamline/Topline Modell: Actros 1845 Streamspace niedrigen Temperaturen (Wetter-
Hubraum: 12.809 cm 3
Hubraum: 12.700 cm 3
PS (kW): 450 (331) bei 1900/min
PS (kW): 449 (330) bei 1600/min
Kaufpreis Testfahrzeug: 205.542,- € (netto)
3. Etappe 100,2 km x 25,9 l 25,95 Gesamtgewicht: 39.225 kg (leer: 7225 kg) Gesamtgewicht: 39.450 kg (leer: 7450 kg) © Karel Sefrna verhältnissen) getestet wird. Auch
Kaufpreis Testfahrzeug: 119.664,- € (netto)
Eine Generationen frageine Generationen frage
4. Etappe 50,5 km x 25,5 l 12,88 E Während Mercedes beim New Actros bereits den da zeigen sich gewisse Qualitäten,
Motor optimierte, setzt Scania beim R auf Bewährtes.
5. Etappe 55,5 km x 21,6 l 11,99 24 Trucker 2/2016 Fährt der Neue dem Alten auf und davon? ▶ 2/2016 Trucker 25 sprich: Scheibenwischerfunktion,
6. Etappe 108,5 km x 19,5 l 21,16 Schmutzanhaftungen auf Scheibe,
Durchschnitt: 23,9 l. Seitenfenster, Spiegel, Türgriffen
Somit ändert sich auch der Wirt- nen Dieselverbrauch und den Ver- der Auflistung der Staufächer der und Scheinwerfern. Wenn dann
schaftlichkeitsfaktor. Bitte überprü- brauch mit anteiligem AdBlue. Tat- Kühlschrank, dann hat der Truck aus natürlich, selbst erlebt, auf einer
fen Sie das Ergebnis! sächlich haben wir beim Mercedes Wörth 1006 Liter Stauvolumen. Neufahrzeug-Überführungsfahrt
Stefan Eger, 72401 Haigerloch den Gesamtverbrauch mit AdBlue Leider nicht genug, haben wir das von Köln nach Berlin auf halber
veröffentlicht (gerundet 23,6 l), beim Leistungsdiagramm des Actros nicht Strecke bei -5 Grad Celsius die
Der Test ist fehlerhaft; ich schicke Scania den OHNE AdBlue (gerundet aktualisiert. Der neue Motor erreicht Scheibenwaschanlage einfriert
einen Scan mit. Außerdem auf Sei- 22,7 l). Letztlich sind es beim Scania das maximale Drehmoment von (Fahrbahn: nass-trocken), dann
te 33 bei „Motor/Einspritzung: exakt 23,82 l/100 km, wenn man den 2200/2400 Nm bei 1100/min und die würde ich sagen, das ist ein Ar-
Pumpe-Leitung-Düse, EDC“ muss anteilig relativ hohen AdBlue-Ver- maximale Leistung von 330 kW (449 mutszeugnis für den Hersteller und
es heißen: Common-Rail-Diesel brauch berücksichtigt. Der Wirt- PS) jetzt schon bei 1600/min. Und noch obendrein ein Sicherheitsrisi-
mit Druck-Verstärkung. schaftlichkeitsfaktor ist dennoch klar, ist der „alte“ OM471 seit vier ko. Mein Fahrzeug: Mercedes Benz
Und auf Seite 32, Bewertung: richtig berechnet! Zwar braucht der Jahren auf dem Markt und nicht erst Antos 2533.
Bei „Plus“ steht das Gleiche wie Scania minimal mehr, ist aber auch seit zwei. Die aktuelle Hinterachs- Wolfgang Czemmel
beim Scania! schnell und leichter. übersetzung ist i=2,53. Per E-Mail
Frank Schaffer, per E-Mail Außerdem sind uns in den techni- Der lässliche Fehler des Nicht-Aktu-
schen Daten Fehler unterlaufen: alisierens ist uns auch bei der Minus-
Antwort der Redaktion: Selbstverständlich, da hat Leser Bewertung des Actros passiert. Und Herzliche Grüße!
Beim dem Test hatten wir wirklich Frank Schaffer Recht, hat der Mer- selbstverständlich, was auch noch „Fachfrau fürs Schwere“,
einen rabenschwarzen Tag, denn der cedes eine Common-Rail-Einsprit- moniert wurde, füllt man beim Sca- TRUCKER 12/15
Fehlerteufel hat leider nicht nur beim zung mit X-Puls-Druckerhöhung, nia das Kühlwasser unter der Front-
Verbrauch zugeschlagen. 1160 bar Raildruck und aktuell bis klappe nach und der Lufttrockner ist
Gemäß unserem Testschema ermit- zu 2700 bar Einspritzdruck. Nicht leicht zugänglich hinter dem Getrie-
teln wir immer zwei Werte: den rei- zu vergessen fehlt beim Mercedes in be angeordnet.

Goldene Zeiten
Goldene Zeiten
Am 25. Februar feiern meine Frau Helga und ich „Goldene Hochzeit“.
Egal, wann ich zur Tour starten musste, sie stand immer auf und mach-
te Kaffee, Essen und Getränke für unterwegs fertig. Von meinen
48 Berufsjahren war ich 40 Jahre lang Berufskraftfahrer, davon knapp
30 Jahre bei der letzten Firma!
Gerhard Krap alias „Windbeutel“,13585 Berlin
Die TRUCKER-Redaktion gratuliert herzlich!
privat
©
Fahrerin Maria Hartl aus Österreich ist
ebenfalls eine „Fachfrau fürs Schwere“
Ich habe den tollen Artikel über
meine Kollegin Kerstin Tödter im
Dezemberheft gelesen. Bitte über-
mitteln Sie ihr herzliche Grüße von
ihrer Kollegin aus Österreich!.
Maria Hartl
per E-Mail

86 Trucker 3/2016