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Environnement Bancaire et Monétaire Brevet Bancaire Métiers

6. Les projets structurants

Afin de faire face aux défis de la mondialisation et du libre-échange, le Royaume du Maroc a
entrepris la mise en place de nouveaux chantiers qui favorisent son développement économique
et social et son ouverture sur le monde extérieur dans le but essentiel d’attirer les investisseurs
étrangers.

6.1 Tanger MED

Le projet « Tanger-Méditerranée » représente une priorité stratégique pour le développement
économique et social de la région Nord du Maroc.
Il s'inscrit dans le cadre d'une politique économique orientant à l'export le Maroc autour de huit
filières d'exportation clairement identifiées et s'appuyant notamment sur l'accord de libre-
échange avec l'Union Européenne mis en œuvre entre 2000 et 2012.
La position de ce projet d'envergure, stratégiquement situé sur le détroit de Gibraltar, aux portes
de l'Europe et à la croisée des plus grandes routes maritimes, vise un marché de proximité
comprenant l'Europe de l'Ouest, l'Afrique de l'Ouest, l'Afrique du Nord, ainsi que l'Amérique du
Nord.

Avec une plate-forme portuaire aux standards internationaux, des zones franches logistiques,
commerciales et industrielles sur une superficie de près de 1.000 ha, des prévisions
d'investissement prometteuses devant générer des dizaines de milliers d'emplois, le projet
Tanger-Med consacre la volonté de Sa Majesté le Roi Mohammed VI d'ériger les provinces du nord
en pôle économique majeure du Royaume.
A ces retombées économiques liées à l’exploitation du port, viennent s’ajouter des retombées
importantes liées à sa construction, notamment au travers d’investissements étrangers, ainsi que
des retombées liées à l’exploitation des zones franches (valeur ajoutée directe et indirecte, gains
directs, emplois, investissements extérieurs).

Le port de Tanger-Med permettra également de désengorger le port de Tanger-ville, arrivé
actuellement à saturation, lui ouvrant une nouvelle vocation portant sur les trafics de croisière et
de plaisance.

Aux alentours du port, seront créées trois zones franches qui offriront aux investisseurs des
services et des commodités de premier plan avec un régime fiscal attractif. A proximité immédiate
du port, la zone franche logistique, prévue sur une superficie de 136 ha sera destinée aux activités
logistiques ou post-manufacturier à valeur ajoutée. Elle constitue, grâce à son excellente
connectivité aux réseaux de transports marocains et internationaux, une plate-forme idéale au
service des opérateurs logistiques désirant couvrir l'Afrique du Nord et l'Europe de l'Ouest.

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