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(五)豫中會戰

時間：民國33年4月18日至6月16日。
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兵力：國軍22個軍(52個師)，各型飛機156架，總兵力約50萬餘人； 日軍約8個師團(含1
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個戰車師團)、4個旅團(含1個騎兵旅團)，各型飛機156架，總兵力約20萬餘人。 (雙方戰鬥
序列如附表六-四七、六-四八)
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經過：日軍為打通平漢鐵路，攻佔沿線要點，於33年3月1日發起「一號作戰」， 4月18
日分由中牟、邙山頭向豫中進犯；5月1日攻佔許昌，並以機甲部隊向襄城、郟縣攻擊。9日進

抵洛陽，垣曲之日軍亦渡過黃河，12日攻佔澠池、靈寶。國軍由第5、第8戰區各以7萬兵力實

施反攻，克靈寶、遂平、魯山等地。（會戰經過要圖如要圖六-廿二）
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結果：日軍打通平漢鐡路，自稱傷亡3,153人； 我軍傷亡5萬0,297人， 5月21日，第36
集團軍總司令李家鈺在陜縣秦家坡壯烈殉國，政府追贈為上將，同時陣亡的有第36集團軍副官

處長周鼎銘、第204師師長陳紹堂兩人追贈為少將。

評述：
(一)日軍發動豫中會戰旨在打通平漢鐵路南段，使其攻勢行動有利。由於日軍的機動、打擊

及火力較我為優。會戰前，敵我沿黃河及新黃泛河道，隔河對峙；日軍另以一部，於豫南信陽

附近與我第5戰區接觸。日軍以優勢兵力，對我形成三面包圍，在戰略態勢上，居於外線有利

的地位。

(二)日軍以主力於邙山頭黃河鐵橋及中牟附近為攻勢重點，渡過黃河突穿我河防陣地後，藉
其戰車及騎兵等快速部隊之機動力，沿平漢鐵路南下。由於豫中平原無險可守，國軍又缺乏戰

車及反戰車武器，難以阻止日軍的快速突進。日軍攻抵許昌後，即按計畫以一部南下，繼續打

通平漢鐡路南段。
(三)由於國軍戰略態勢不利，雖居於內線，因機動力不足，故不能乘日軍分離之際，予以各

個擊滅；反而隨戰況之演變，國軍又處於外線分離態勢，給予日軍各個擊破之機會。

(四)國軍黃河重要渡口及岸防部署，係以新接防部隊擔任。由於地形不熟、狀況不明，亦未

能採取有效的防禦措施，黃河天險未能發揮地障作用；致使日軍輕易渡河。

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國防部史政編譯局編印，《抗日戰史—豫中會戰》（民國 70.6），插表第二、廿一，頁 298。
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國防部史政編譯局譯印，曾清貴譯，《日軍對華作戰紀要叢書(8)》（民 76.6），頁 127-131,158-169。同上註，
《抗日戰史—豫中會戰》，287
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同上註，頁 76。
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同上註，頁 720。本會戰未見其他資料記載日軍之傷亡，《抗日戰史—豫中會戰》及《八年抗戰戰史回顧》，
頁 251 均稱敵傷亡不明，約倍於我，亦嫌誇大。
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同前書，《八年抗戰戰史回顧》，頁 262。

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