Page 186 - ЭВМ

В процессе проектирования выбираются стандартные магистра-
ли, как исходя из указанных характеристик, так и исходя из требова-
ний по унификации для обеспечения дальнейшего развития семейства

объектов управления, например, нескольких разновидностей КА,
на которых применяется данная управляющая ЭВМ.
Принципы конструирования модулей устройств связи с объек-
том можно рассмотреть на примерах некоторых реальных управляю-
щих ЭВМ.
Наиболее широко применяемой стандартной магистралью об-
мена в летательных аппаратах является магистраль, выполненная

по стандарту Министерства обороны США MIL-STD-1553B.
Рассмотрим реализацию указанных требований в последова-
тельном интерфейсе на основе моноканала, получающего широкое
распространение в разрабатываемых специализированных комплек-
сах бортового оборудования летательных аппаратов, наземных испы-

тательных станциях и локальных вычислительных сетях.
Причины использования мультиплексных каналов последо-
вательной передачи информации. В настоящее время все большее
распространение получают так называемые децентрализованные
структуры обработки информации, или распределенные системы
обработки данных, в которых повышение производительности дости-

гается за счет разбиения задач, решаемых системой, на ряд независи-
мых или слабозависимых подзадач, решение которых возлагается на
ЭВМ, размещаемые непосредственно в местах восприятия и измере-
ния подлежащей обработке информации. В таких системах становит-
ся актуальной проблема организации взаимодействия этих функцио-

нальных элементов комплекса (включая и ЭВМ) в единой интегриро-
ванной системе и особенно организация обмена информацией между
элементами.
Организация связей между блоками по принципу «каждый с ка-
ждым» на практике приводит к тому, что для функционирования
комплекса требуется большое количество кабельных линий связи.
Возникают трудности и с резервированием жизненно важных кабель-

ных линий вследствие их большой массы, особенно на объектах-
носителях с ограниченными физическими объемами. Часто измерен-
ную информацию приходится передавать от точек измерения через
поворотные контактные устройства (например, от обзорной радио-
локационной станции (РЛС)), число контактов у которых ограничено

по конструктивным соображениям и вследствие малой их надежно-
сти. При этом возникают проблемы с резервированием контактов.

182