Page 216 - ЭВМ
P. 216

6.5. ПОСТРОЕНИЕ ЛИНИЙ СВЯЗИ
                                            НА БАЗЕ ПРОТОКОЛА CAN

                      CAN-протокол получил всемирное признание как очень универ-
               сальная,  эффективная,  надежная  и  экономически  приемлемая  плат-
               форма почти для любого типа связи данных в передвижных системах,
               машинах,  техническом  оборудовании  и  индустриальной  автоматиза-
               ции. CAN-технология  является  наиболее  распространенной  в  мире
               для  выполнения  линий  связи  распределенных  систем  управления
               в  подвижных  объектах  благодаря  тому,  что  используется  в  автомо-
               бильной электронике. В то же время она широко применяется в само-
               летной и космической технике.
                      Controller Area Network (CAN)  является  высокотехнологичным

               средством  управления  и  передачи  последовательных  данных  в  рас-
               пределенных  системах,  находящих  всё  большее  применение  в  раз-
               личных  областях  производства  и  имеющих  большое  количество
               интеллектуальных датчиков [41; 42].
                      CAN-технологии применяются в следующих областях промыш-
               ленности:
                      –  авиационно-космическая;
                      –  автомобильная и сельскохозяйственная;
                      –  военная;
                      –  морской и железнодорожный транспорт;
                      –  медицинская промышленность и т. д.
                      К преимуществам CAN относится надежность, невысокая стои-

               мость,  гибкость,  высокая  помехоустойчивость,  работа  в  режиме  ре-
               ального времени.
                      CAN-сеть имеет сходство с Ethernet, но в отличие от неё имеет
               гарантированное время доставки пакетов и, соответственно, отсутст-
               вие  потери  времени  при  столкновении  пакетов  от  двух  различных
               узлов. Передача пакета, имеющего меньший приоритет, откладыва-
               ется до тех пор, пока не освободится шина.
                      CAN имеет мощные средства для обнаружения ошибок в виде
               пяти механизмов, реализованных аппаратно. Кроме того, CAN позво-

               ляет отключать узел, являющийся источником фиксированных оши-
               бок,  с  возможностью  его  автоматического  подключения,  тем  самым
               CAN-сеть невозможно «подвесить» и она остается работоспособной.
               Даже  в  случае  обрыва  одного  из  проводов  дифференциальной  пары
               CAN-шины или замыкании одного из них на источник питания или
               землю, CAN по-прежнему остается в работоспособном состоянии.
                      В CAN возможна лишь одна необнаруживаемая ошибка за 1000 лет,
               при работе системы 8 часов в день в течение 365 дней и частоте появ-


                                                           211
   211   212   213   214   215   216   217   218   219   220   221