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tour proposée (Norvégien, 1 SG de l’ONU de 1946 à 1953) 1957-1958 Agrandissement de la villa Le Bocage (acquise en 1954 par échange avec la villa Le Chêne) :
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par Carlu, 25 souhaita fort diplomatiquement que le mot construction d’une nouvelle aile côté Lausanne et surélévation de l’aile côté Genève.
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étages, 100 m de « tour » soit évité dans toute la correspondance 1968-1973 Deuxième agrandissement du Palais (bâtiment E, 1 pierre : 05.04. 968, inauguration :
hauteur et 500 avec les autorités genevoises. Finalement 04.07.1973), 1.285 bureaux, 4 grandes salles de conférences et 7 salles de comités
bureaux (photo la vox populi l’emporta, et, après plusieurs 1971 Nouvelle Cafétéria sous la Cour d’honneur
2) fit sensation modifications, c’est une « tour arasée » qui fut 1975 Achat par l’ONU au BIT, des Pavillons du Petit-Saconnex (ils seront remis au DAEL en 1999)
au sein du construite (6 étages seulement, ne dépassant 1977 Achat par l’ONUG au GATT des pavillons I et II du Bocage (construits par le GATT en
Conseil d’État pas la hauteur des autres corps de bâtiments), 1961 et 1964)
de Genève et mais avec toutefois une petite réserve (bien 2008 Construction du bâtiment spécifique pour le courrier (bâtiment CCO, Centre courrier), porte 30
suscita une dissimulée) pour l’avenir… Les fondations et Construction du bâtiment spécifique pour l’Accréditation (bâtiment F), entrée Pregny
Emplacement tour énorme émotion dans le Landerneau genevois la structure en charpente métallique avaient 2017-2021 Troisième agrandissement du Palais (bâtiment H), 1.346 postes de travail, 35 bureaux Directeurs,
(D) et bâtiment et déclencha un véritable « Tower bashing » été calculées et réalisées de façon à supporter 3 salles de conférences et 80 petites salles de réunions
K/S2 de la part des journalistes et des Genevois. Ce une surélévation de étages, si besoin était, 2025 Bâtiment Fondation Portail des Nations, FPNP (bâtiment V)
projet de tour était nouveau pour Genève, mais les cages d’ascenseurs avaient également été D’autres bâtiments (I, J, T et P) ont été construits provisoirement pour la durée des chantiers
ce n’était pas une nouveauté incongrue. Il suffit dimensionnées pour cela. Le projet initial de construction du bâtiment H et de rénovation du Palais
de rappeler le concours d’architecture de 1926- d’une tour de 100 m fut relancé en 1963-1964,
27, sur les 27 projets primés, 6 comportaient lors de études préliminaires du futur deuxième
des tours, dont 2 dépassaient 100 m (ceux des agrandissement, par Carlo Broggi, patriarche de D’autres agrandissements sont très bien représentés. En
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architectes néerlandais Julius Mari Luthman et 82 ans et ultime survivant des pères fondateurs suivront : 1946 le règlement n’autorisait
Hendrik Wouda). du Palais des Nations. En 1982-1983 cette La continuation de qu’une seule catégorie de
Louis Casaï, président de Conseil d’État, déclara : éventualité fut de nouveau envisagée. l’implantation de nouvelles voitures : celles équipées d’un
« L’attitude des autorités suisses est claire : pour la entités du système des Nations « moteur suralimenté » (avec
Tour, c’est non ! ». Un journaliste écrivait « Un La première pierre fut posée le 9 mai 1950 et les Unies à Genève, et au Palais compresseur) jusqu’à une
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Projet tour Carlu projet que les Genevois n’accepteront jamais », bureaux furent occupés à partir de mai-juin 1951. des Nations (la CNUCED cylindrée de 3000 cm . L’année
un autre « L’ONU a-t-elle Sans entrer dans le détail, le gain de bureaux a en 1964) nécessitèrent de suivante, et jusqu’en 1953,
le droit d’édifier une tour à été de 210 (114 dans la tour, appelée bâtiment nouvelles constructions. « moteurs atmosphériques »
l’Ariana ? », un troisième, D, 54 dans la surélévation du petit bâtiment K, (c’est-à-dire sans compresseur)

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au nom prédestiné de Ph. devenu ultérieurement S2, et enfin 42, suite à Le premier Grand Prix jusqu’à 4500 cm et « moteurs
Latour, « La tour de l’ONU l’aménagement de bureaux dans diverses zones des Nations (photo 4), la suralimentés » jusqu’à 1500
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serait un danger pour la du Palais) « Formule 1 » aux portes du cm . Ce premier Grand Prix
navigation aérienne », ceci Palais (1946) : attira 30.000 spectateurs et
en raison de la proximité de L’OMS fera construire son propre bâtiment sur Pour terminer sur un ton un fut remporté par l’italien
l’aéroport ; le directeur de les plans de l’architecte lausannois Jean Tschumi peu moins officiel rappelons Giuseppe « Nino » Farina
l’aéroport rajoutait même (1904-1962), les travaux commencèrent en un évènement largement oublié Affiche Grand Prix sur une Alfa-Romeo 158 (la
« …son sommet se trouverait 1962 (1 pierre posée le 24 mai, après le décès de nos jours, mais qui eut un des Nations 1946 fameuse « Alfetta », 1500 cm 3 Plan du circuit du
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dans les nuages ! ». de l’architecte Tschumi, la poursuite des travaux retentissement international. à compresseur), à 103,234 Grand Prix des
fut confiée à Pierre Bonnard) et se terminèrent Trois mois après la dissolution de la SDN, une km/h de moyenne. Le pilote suisse Emmanuel de Nations 1950
Pour apaiser les tensions, le en 1966 (inauguration le 7 mai). Le transfert très importante course automobile fut organisée Graffenried (« Toulo »),
Secrétaire général Trygve Lie du Secrétariat, logé essentiellement au Palais, sur les voies d’accès du Palais et du BIT (l’ancien sur Maserati 4CL,
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commença en janvier 1966 et s’est achevé en bâtiment du bord du lac), le 21 juillet 1946. Les terminait 5 . Un second
juin. fonctionnaires dont les fenêtres des bureaux des Grand Prix des Nations
étages supérieurs étaient situées côté Place des sera organisé le 2 mai
L’épouse de Jean Carlu, Anne (née Pecker, 1895- Nations, pour le Palais, et côté rue de Lausanne 1948, un troisième et
1972) était une artiste de grand renom dans le pour le BIT durent se rendre sur leur lieu de travail, dernier le 30 juillet
domaine des peintures murales et deux de ses ce dimanche pour bénéficier d’une vue plongeante 1950.
œuvres, grandes compositions allégoriques de sur le déroulement de la couse. Le circuit du Grand
4 m x 7 m, ornent les murs de la Galerie des Prix (photo 5) subira des changements entre 1946 et
Pas-Perdus du Palais « La Guerre » et « la Paix » 1950, mais il y aura toujours une partie commune : Jean Paul Pallas
(photo 3), Jean Carlu les offrira à l’ONU en 1971. le départ sur l’avenue de France, où se trouvaient
Elles avaient été réalisées en 1951, pour décorer les tribunes, le passage sur la partie inférieure de la
le bâtiment provisoire édifié par son mari devant Place des Nations (côté lac), puis l’avenue de la Paix.
le Palais de Chaillot, à Paris, pour accueillir la Sur le plan annexé le Palais des Nations et le BIT
6 session de l’Assemblée générale des Nations
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Unies. Cela pourrait faire l’objet d’un autre article

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