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A segunda geração, lançada
em 1984, seguia a mesma li-
nha. Àquela altura, fabricantes
como a Peugeot, a Opel e a
divisão europeia da Ford já ha-
viam se mexido e criado seus
próprios hot hatches. Ele era
um carro mais moderno e me-
lhor acabado, mas ainda era
leve, potente na medida certa
e bem acertado

A terceira geração do Golf,
lançada em 1991, represen-
tou uma grande evolução do
hatchback: a carroceria cres-
ceu significativamente; o estilo
ganhou linhas arredondadas e
suaves e a qualidade de cons-
trução e acabamento estava
melhor do que nunca. Por ou-
tro lado, a Volkswagen não
parece ter se empenhado tanto
no novo GTI, apresentado no
ano seguinte. O visual ficou
mais elegante.

A quarta geração do Golf GTI,

apresentada em 1999, trazia
uma novidade: pela primeira

vez, um hot hatch apostava na

indução forçada, com um qua-

tro-cilindros de 1,8 litros com
cabeçote de 16 válvulas, turbo

e 180 cv. Visualmente, contu-

do, era um carro ainda mais

discreto, com para-choques de
desenho exclusivo, para-lamas

ligeiramente mais largos e rodas

maiores com suas maiores alte-
rações estéticas.

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