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• Club de Playa. Es un edificio de 2 niveles. Desplantado a 2.10m de altura sobre pilotes y
una plataforma de material de relleno compactado de piedraplen. Tiene una altura máxima
de 12 m y está ubicado a 70 m de la línea de playa actual y 50 m de la zona federal marítimo
terrestre. Incluye dos restaurantes de especialidades con una cocina compartida, un Spa y
un Gimnasio. Así como también cuenta con un acceso vehicular creado únicamente para
abastecer a dichas áreas y que corre pegado a un costado del proyecto en la colindancia
sur-oeste.

• Canales artificiales. Como parte de la infraestructura del proyecto, se ha considerado el
diseño y construcción de un sistema de canales artificiales con fines escénicos y de
recreación que en conjunto cubren una superficie de 1.07 ha. Este sistema se ubica a más
de 100 m de la línea de playa y tendrá una profundidad promedio de 2.5 m. La alimentación
de agua para la laguna, será de forma natural aprovechando el gradiente hidráulico del
acuífero.

• Vialidades. A partir de la carretera Federal Chetumal-Puerto Juárez, se ingresará al predio del
Desarrollo Tres Ríos, al Lote A y al hotel, mediante un camino principal de dos carriles, una ciclopista
y una banqueta, con un ancho total de 8 m. Esta vía de acceso tendrá una longitud de 1,187 m y
llevará al visitante al edificio principal, así como al estacionamiento del hotel.

El flujo vehicular de combustión interna como son automóviles y autobuses para la transportación de
huéspedes al exterior encuentran como destino final la recepción y estacionamiento del edificio
principal. De este punto al resto de la infraestructura del hotel, los huéspedes serán trasladados en
carros de golf eléctricos sobre vialidades estrechas que afectan menos áreas de vegetación. Para tal
efecto se diseñó un sistema de caminos internos para vehículos y huéspedes con anchos que varían
de 1.50 a 2.00 metros. Algunos de estos forman parte de los caminos ya existentes en el parque Tres
Ríos. El diseño y construcción del sistema vial considera la habilitación de 11 puentes y 28 pasos
hidráulicos a cada 50 m para asegura el mantenimiento del drenaje superficial y subsuperficial en la
zona de manglar, lo cual minimiza cualquier tipo de impacto.

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