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1.1 Les 9 fonctions du SMDSM

                   Le SMDSM a été élaboré, par l'OMI, sur les bases d'une analyse des fonctions
                   à assurer en matière de radiocommunications, par un système de détresse et
                   de sécurité, utilisant tous les moyens de communication.

                   Dans le SMDSM tout navire à la mer assurer les fonctions suivantes:
                   (Les 3 premières fonctions concernent la DÉTRESSE)

                   1. Émettre des alertes de détresse, dans le sens navire terre, par au
                   moins deux moyens distincts et indépendants utilisant chacun un
                   service de communication différent.
                   L'alerte de détresse s'adresse à tous mais est traitée, prioritairement, par la
                   terre (MRCC: autorité SAR de la zone d'où est émise cette alerte);
                   Par exemple : alerte de détresse par la VHF ASN (c'est le Service Mobile
                   Maritime en Ondes Métriques) puis avec le déclenchement de la balise Sarsat-
                   Cospas 406 Mhz (c'est le Service Mobile Maritime par satellites Sarsat-
                   Cospas).

                   2. Recevoir des alertes de détresse dans le sens terre navire.
                   Tout navire à la mer doit veiller les fréquences concernées afin de recevoir les
                   Accusés de réception (ACKnowledge) des autorités SAR et les relais d'alerte
                   de détresse diffusés per les MRCC via par exemple le NAVTEX, le Safety-Net
                   d'Inmarsat-C (EGC), les équipements hertziens du navire (VHF - BLU ASN).

                   3. Émettre et recevoir des alertes de détresse dans le sens navire
                   navire.
                   Tout navire doit être capable de diffuser une alerte de détresse vers les
                   navires à portée du système utilisé pour l'émettre (et vice-versa).

                   (Les 3 fonctions suivantes concernent les communications dans le sens
                   autorités SAR - navires)

                   4. Émettre et recevoir des communications ayant trait à la
                   coordination des opérations de Recherche et de Sauvetage.
                    Ce sont les communications échangées entre l'autorité responsable de la
                   coordination de l'opération SAR en cours et le(s) navire(s) sur la zone de
                   l'opération en cours;
                   Ce sont des communications en phonie (canal 16 en VHF ou la fréquence
                   2182 Khz en BLU ou texte en Inmarsat-C ou téléphone en Inmarsat B par
                   ex.) entre le navire désigné responsable SAR sur la zone de l'opération et le
                   MRCC coordinateur de l'opération en cours.






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