Page 31 - 03.07.2016 Faktor 230
P. 31

3.7.2016. I
                                                                                                                           NEDJELJA              I 31

                                                                                                                            Tehnomag



     AUTONOMNI AUTOMOBILI JESU LI RAČUNARI I AUTOPILOTI OPASNI
     POZIV NA BUĐENJE








     Kompanije koje ulažu velike resurse u razvoj tehnologije, poput Googlea i Tesle, uvjeravaju

     javnost kako su takva vozila sigurnija te da su računari bolji vozači od ljudi


           edno od pitanja koje se                                                                                               a ni vozač nisu primijetili
           često postavlja, kada                                                                                               kamion kako bi vozilo poku-
           se govori o budućno-                                                                                                šali zaustaviti.
     Jsti automobila kojima                                                                                                      Regulatorna tijela pokre-
     bi trebali upravljati računari,                                                                                           nula su istragu vezanu uz ovu
     jeste i ko će biti kriv u slučaju                                                                                         nesreću i opciju autopilota.
     saobraćajne nesreće sa smrtnim                                                                                            „New York Times“ piše kako
     posljedicama. Tačnije, ako je                                                                                             je ovo težak udarac za Teslu,
     do nesreće došlo zbog greške                                                                                              kompaniju koja želi proširiti
     računara, ko će odgovarati i biti                                                                                         ponudu električnih automo-
     kažnjen za posljedice.                                                                                                    bila s jeftinijim modelima za
                                                                                                                               masovno tržište.
     Upitna budućnost
     Kompanije koje ulažu velike                                                                                               Brze odluke
     resurse u razvoj ove tehno-                                                                                               Mnogi napominju kako će se
     logije, poput Googlea i Te-                                                                                               kupci, nakon ovog slučaja, po-
     sle, uvjeravaju sve kako se do                                                                                            novo zapitati mogu li autono-
     sada pokazalo da su ta vozila                                                                                             mni automobili, odnosno ra-
     sigurnija te da su računari bo-                                                                                           čunari, tokom vožnje donijeti
     lji vozači od ljudi. Googleovi                                                                                            brze i ispravne odluke o koji-
     automobili do sada su vozili                                                                                              ma ovisi život vozača.
     stotine hiljada kilometara ši-                                                                                              U saopćenju u kojem su oba-
     rom Amerike uz samo jedan   U maju se dogodila saobraćajna nesreća sa kobnim završetkom                                   vijestili javnost o nesreći, obja-
     sudar za koji je bio kriv raču-                                                                                           vili su kako je do sada Teslin
     nar. Tokom tog događaja nije   Među brojnim Teslinim vo-  vozilom. Ipak, Elon Musk,  da ruke vozača uvijek moraju  u saobraćajnoj nesreći iz maja  autopilot prešao više od 130
     bilo velike materijalne štete  začima popularna je opcija  vlasnik kompanije, upozorava  biti na volanu.  ove godine, u kojoj je poginuo  miliona kilometara, te da je
     niti ljudskih žrtava.   autopilota, koji sam upravlja  kako je riječ o testnoj verziji te   Iz Tesle su objavili kako je,  vozač njihovog vozila, uprav-  ovo prva nesreća sa smrtnim
                                                                                                       ljao autopilot. Automobil je  posljedicama.
                                                                                                       vozio autocestom i udario u   Inače, ovakve nesreće se
                                                                                                       kamion s prikolicom koji je  događaju svakih 94 miliona
                                                                                                       skretao ulijevo – ni autopilot,  kilometra u SAD-u i 60 mili-
                                                                                                                               ona kilometara na svjetskim
                                                                                                         Googleovi             cestama.
                                                                                                         automobili do sada      Iako ovaj događaj neće
                                                                                                         su vozili stotine     obeshrabriti brojne autoku-
                                                                                                                               će da nastave s ulaganjima
                                                                                                         hiljada kilometara    u naprednu tehnologiju za
                                                                                                         širom Amerike uz      autonomne automobile, ana-
                                                                                                         samo jedan sudar za   litičar Karl Brauer komen-
                                                                                                                               tarisao je kako je nesreća
                                                                                                         koji je kriv računar.   „poziv na buđenje“ i signal
                                                                                                         Tokom tog događaja    da tehnologija možda i nije
                                                                                                         nije bilo velike      toliko napredna i spremna
                                                                                                                               za svakodnevno korištenje
                                                                                                         materijalne štete niti   kako su to mnogi do sada
      Googleovo vozilo imalo jedan sudar                                                                 ljudskih žrtava       govorili.


     NADA ZA OSOBE S AMPUTACIJOM I PARAPLEGIČARE                                                       Popularni namaz nema ništa s tim
     Robot koji hoda i pliva poput



     vodozemca



     Najnoviji robot Pleurobot  su naučnici optimizirali njiho-
     švicarskog Federalnog teh-  ve pozicije tako da je kretanje
     nološkog instituta u Laussa-  autentično i prirodno.
     neu može oponašati kretanje   Vođa projekta Auke Ijspeert
     vodozemca na tlu i u vodi.  kazao je da robot može po-                                            Najavljena brojna poboljšanja
       Dizajniran je nakon prou-  moći u boljem razumijevanju
     čavanja rendgenskih snimaka  pokreta pršljenova. Najniži                                          Novi Android nosit
     kretanja daždevnjaka.   nivo električne stimulacije kič-
       Naučnici su i ranije radili  menog stuba kod daždevnja-                                         će naziv Nougat
     slične robote, ali ovaj ima naj-  ka povezana je s hodanjem, a
     realnije pokrete do sada. Odli-  najviši s plivanjem, pa robot                                    Gigantska kompanija Google  Android Nougat maskote po-
     kuje ga preciznost utemeljena  može pomoći da naučnici bolje                                      napokon je prekinula sva na-  stavljena je ispred Google zgra-
     na 3D pokretima životinjskog  razumiju povezanost između                                          gađanja i otkrila službeno  de u Mountain Viewu.
     kostura.                kičmenog stuba, stimulacije i                                             ime iduće verzije Androida,   Nougat dolazi s brojnim po-
       Pleurobot ima kosti naprav-  pokreta pršljenova.                                                koji je do sada bio poznat  boljšanjima i novim funkcija-
     ljene 3D printanjem, motori-  Projekt bi u budućnosti mo-                                         kao Android N.          ma, među kojima su multita-
     zirane zglobove i elektroniku  gao pomoći u razvoju neu-                                            Novo ime glasi Android No-  sking na podijeljenom zaslonu,
     koja služi kao centralni nervni  roprotetičkih uređaja za oso-                                    ugat, a trenutno nije poznato da  Daydream VR platforma, efek-
     sistem. Robot ima manje pršlje-  be koje su imale amputaciju                                      li je riječ o verziji 7.0 ili 6.1.  tivnija Doze aplikacija te dru-
     nova u odnosu na životinju, ali  te paraplegičare.  Oponaša pokrete daždevnjaka                     Prema običaju, nova statua  ge novine.
   26   27   28   29   30   31   32   33   34   35   36