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ECONOMIE                                                                         15


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                                            Confiante dans la stabilité économique du pays


                                        L’AGENCE FITCH RELÈVE



                                           LA NOTE DE LA RUSSIE



               En dépit des sanctions émises par Washington, la Russie va continuer à augmenter ses réserves de change dans les deux années à venir,
                           selon les prévisions de l'agence de notation Fitch. Celle‐ci a par conséquent décidé de relever la note de Moscou.
                 'agence de notation internationale                                                                     lars fin 2021, selon les prévisions de
                 Fitch estime que Moscou sera en me-                                                                    l'agence.
            Lsure de faire face aux nouvelles sanc-                                                                     «La flexibilité accrue des taux de change et
            tions, imposées par les Etats-Unis à son                                                                    le respect des règles budgétaires renfor-
            secteur financier en raison de l'implication                                                                cent la capacité de l'économie à absorber
            présumée de la Russie dans l'affaire Skri-                                                                  les chocs réels, financiers et géopolitiques,
            pal, qu'aucune preuve n'est à ce jour venue                                                                 et limitent l'impact de la volatilité des prix
            étayer. Alors que les sanctions de Wash-                                                                    du pétrole sur l'économie», a en effet pré-
            ington pourraient réduire les options de fi-                                                                cisé Fitch dans sa note.
            nancement extérieur à la disposition de                                                                     Le ministre russe des Finances, Anton Si-
            Moscou, et par conséquent ses perspec-                                                                      luanov, s’est félicité de la décision de Fitch
            tives de croissance, l'agence de notation a                                                                 et a déclaré espérer que d’autres agences
            tout de même décidé de relever la note de                                                                   de notation feraient de même. «Cette dé-
            la Russie de «BBB-» à «BBB», en raison                                                                      cision [de Fitch] confirme une fois de plus
            d'une perspective de stablilité.                                                                            que l’économie russe s’est pleinement
             «La Russie a mis en place un cadre poli-                                                                   adaptée aux défis existants et est capable
            tique crédible et cohérent qui améliorera                                                                   d’atteindre de nouveaux taux de crois-
            la stabilité macroéconomique, réduira l’im-                                                                 sance», a-t-il soutenu. «Nous espérons que
            pact de la volatilité des prix du pétrole sur                                                               la décision de Fitch servira de base logique
            l’économie et favorisera une plus grande                                                                    à la revalorisation de la note de la Russie
            résistance aux chocs externes», ont ainsi  Les réserves de change du pays s'élevaient  trale. Or ce chiffre devrait continuer à aug-  sur la dette souveraine par les autres
            déclaré des analystes de Fitch Ratings dans  à près de 520 milliards de dollars au 1er  menter pour atteindre 537 milliards de  agences du "Big Three" [Moody's et S&P
            un communiqué début août.           août, selon les données de la banque cen-  dollars fin 2019, puis 591 milliards de dol-  Global]».
                                                                             Aviation
                   L’immobilisation du 737 MAX fait plonger Boeing



                                                pendant qu'Airbus s’envole


            Subissant les plus grosses pertes trimes-  de la société. Depuis le début de l'année,  Dans les usines de Renton (près de Seattle,  voilant l'A321 XLR (240 sièges maximum).
            trielles de son histoire, Boeing diminue sa  Airbus en a livré 294, et a confirmé son  dans le nord-ouest des Etats-Unis) la ca-  Cet avion offre aux compagnies la possi-
            production et laisse Airbus devenir le lea-  objectif de 880 à 890 livraisons jusqu'à la  dence de production est tombée de 52 à  bilité d'ouvrir du vol long-courrier entre
            der mondial de l’aéronautique. Derrière, le  fin de l'année.«La performance financière  42 appareils par mois et Boeing a même  des villes secondaires avec un mono-cou-
            futur 777X, concurrent désigné de l’A350,  du premier semestre reflète essentielle-  averti qu’une interruption temporaire to-  loir, moins cher, plus facile à remplir et
            connaît aussi des ratés.            ment la montée en cadence de la Famille  tale était envisageable si les régulateurs  donc plus rentable.Toutefois, plusieurs ex-
            Les chiffres parlent d'eux-mêmes : le  A320 et sa transition vers la version NEO  ne rendaient pas une évaluation positive  perts aéronautiques pensent qu’Airbus ne
            constructeur aéronautique européen a  plus efficiente, ainsi que l'amélioration  rapidement.Ce ralentissement de la ca-  devrait pas pousser beaucoup plus loin
            livré 389 appareils sur les six premiers  continue des performances financières de  dence produit des effets sur le prix des  son avantage. Tout d’abord parce que
            mois de l'année. Un chiffre en hausse de  l'A350», expliquait fin juillet, lors de la pré-  pièces qu’achète Boeing et devrait conti-  Boeing n’a, pour le moment, pas connu
            28% sur un an. Boeing a pour sa part en-  sentation des résultats semestriels Guil-  nuer de rogner la rentabilité de l’avion-  d’annulation importante de commandes
            registré une baisse de 37% par rapport à  laume Faury, successeur, depuis avril, de  neur encore plusieurs mois. Un certain  de son 737 MAX, mais aussi parce qu’Air-
            la même période l’an dernier avec 150 li-  l’Allemand Tom Enders.Le rival américain  nombre de compagnies aériennes ont  bus semble avoir atteint le maximum de
            vraisons de moins que son concurrent.  Boeing a lui subi d’énormes pertes, en rai-  déjà demandé à être indemnisées pour les  sa capacité de production.
            C'est la première fois depuis 2011 qu'Air-  son de l’immobilisation dans le monde  livraisons annulées, et la compagnie à bas  Airbus au maximum de ses capacités
            bus devance Boeing sur cet indicateur de  entier du 737 MAX, concurrent direct de  coûts saoudienne Flyadeal est devenue la  «Si vous enregistrez des commandes que
            la rentabilité dans l'aéronautique, et qu'il  l’A320, à la suite de deux accidents surve-  première à annuler une commande de 50  vous ne pouvez pas livrer, ça implique des
            est en passe de lui ravir, cette année, la  nus en Ethiopie et en Indonésie, qui ont  Boeing d’une valeur catalogue de 5,9 mil-  coûts considérables. Des augmentations
            couronne de premier constructeur aéro-  causé la mort de 346 personnes. Il a pré-  liards de dollars (5,3 milliards d’euros) au  de cadences de production impliquent
            nautique mondial aussi bien par le nom-  senté en juillet les pires résultats trimes-  profit d’un accord avec Airbus.  aussi des investissements lourds et une
            bre de livraisons que de commandes.  triels de son histoire avec 2,9 milliards de  Retards prévus aussi pour le nouveau  planification industrielle sur cinq ans»,
            Porté par le segment de l'avion moyen-  dollars (2,6 milliards d’euros) de pertes,  Boeing 777X             avertit Michel Merluzeau du cabinet Air In-
            porteur, l’avionneur européen a battu ses  soit le montant des pertes cumulées entre  Le directeur général de Boeing, Dennis  sight Research. Des experts de l’aéronau-
            propres records. Les revenus d’Airbus ont  2003 et le premier trimestre 2019.  En  Muilenburg, s'est pourtant déclaré  tique cités par l’AFP font remarquer que
            ainsi augmenté de 24% au premier semes-  principe, le carnet de commandes de  confiant que le 737 MAX entrerait de nou-  l'augmentation récente des cadences de
            tre 2019 pour atteindre 30,1 milliards d’eu-  Boeing contient encore de nombreux 737  veau en service dès octobre et a réaffirmé  production chez Airbus a causé des diffi-
            ros, tandis que le bénéfice net s’élevait à  MAX, mais l’avionneur américain ne  que cet appareil restait la priorité com-  cultés et des retards importants chez les
            1,2 milliard d’euros, contre 496 millions  pourra pas livrer tant que les régulateurs  merciale de Boeing. Or, l’avionneur améri-  motoristes, Pratt&Whitney et CFM Inter-
            d’euros pour la même période de l’année  ne les auront pas déclarés sûrs.  cain connaît aussi des difficultés avec son  national, coentreprise entre General Elec-
            dernière.                           Le coût de l'immobilisation du 737 MAX  programme 777X, dont le premier vol a  tric et Safran, dont le moteur équipe
            Ces résultats font suite à l’annonce, le 30  estimé à 8 milliards de dollars  été retardé à 2020 alors que son concur-  également le 737 MAX et le C919 du
            juillet, par Air France-KLM d’une impor-  Boeing chiffre pour le moment le coût  rent européen, le gros porteur A350 de-  groupe chinois Comac.Mais en attendant,
            tante commande de 60 nouveaux A220,  total de la crise du 737 MAX à plus de 8  venu A350 XWB (pour eXtra Wide Body),  Airbus creuse la différence de cadence
            les Airbus destinés aux vols court et  milliards de dollars (7,2 milliards d’euros),  effectue des vols commerciaux depuis dé-  avec Boeing avec une prévision de pro-
            moyen-courriers construits au Canada. La  une somme qui couvre principalement les  cembre 2014.             duction de 60 appareils par mois du pro-
            plupart des bénéfices ont toutefois été gé-  indemnités que le fabricant devra payer  Airbus a également pris de vitesse Boeing  gramme A320 (A321 et A320 NEO,
            nérés par l’augmentation de la production  aux compagnies aériennes pour les retards  sur le segment de milieu de marché –  concurrent du MAX) cette année et 63 uni-
            des très populaires A320 à un seul couloir  de livraison et la baisse de la production.  entre les moyen et long-courriers – en dé-  tés mensuelles en 2021.
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