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STRUCTURES ET MATERIAUX
Les premiers avions ne comportaient pas d'ailerons, la stabilité autour de
l'axe de roulis se faisait en gauchissant l'aile. Ce mot gauchissement est
quelquefois encore employé.
Voilure en bois
Evidemment il existe différentes structures d'aile en bois, le choix s'est
porté sur l'aile du Jodel.
L'aile comporte un seul longeron en forme de caisson supportant toutes
les contraintes. La partie centrale est rectangulaire et plate. Les bouts des
ailes en forme trapézoïdale ont un dièdre assez prononcé. Cette partie
légèrement "vrillée" engendre une incidence plus faible en bout d'aile
qu'au centre. De cette façon l'incidence de décrochage sera atteinte sur la
partie centrale de l'aile avant la partie "relevée" du bout d'aile.
Les toiles à usage aéronautiques sont constituées de fibres naturelles (lin
et coton) ou de fibres polyester dénommées (Tergal, Dacron, Diolen).
Mais d'autres tissus polyester de qualité spéciale peuvent être utilisés.
L'ensemble de l'aile est entoilé en tissu synthétique de type dacron, sauf
le bord d'attaque qui est coffré en contreplaqué puis marouflé.
Brevet d’Initiation Aéronautique 142 Rougé Julien
