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LA SUSTENTATION DE L’AILE
Flèche positive
Les ailes à flèche positive ont une meilleure pénétration dans l'air
aux hautes vitesses, et retardent l'apparition du Mach critique. Ce type
d'aile améliore aussi la stabilité de l'aérodyne autour de son axe de lacet
et sert également de stabilisateur autour de l'axe de roulis, mais entraîne
la couche limite vers le bout d'aile (saumon). D'où des performances
médiocres aux basses vitesses.
Exemple: Airbus A320
Flèche négative
Les ailes à flèche négative ont une meilleure maniabilité, elles entraînent
la couche limite vers l'emplanture de l'aile, mais crée une instabilité de
l'aérodyne notamment autour de l'axe de lacet.
Exemple: Sukhoî SU-47 Berkut
Brevet d’Initiation Aéronautique 28 Rougé Julien
