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SECURITE DES VOLS
• Disponibilité de l'information :
o Les informations nécessaires doivent être immédiatement
disponibles
o La concentration des instruments dans les EFIS permet une
lecture plus rapide sans perdre l'horizon artificiel des yeux
o Les systèmes tête haute permettent une lecture des
informations sans regarder dans la cabine
• Ergonomie des commandes :
o Les commandes doivent être faciles à actionner
o Leur design doit éviter les erreurs entre les commandes
• Améliorer la sécurité par la formation et l'entraînement :
o La formation des personnels navigants doit comprendre la
gestion des situations d'urgence (pannes graves, situations
météorologiques dégradées...). Les moyens de simulation
actuels permettent de pousser cette formation.
o La connaissance de l'aéronef et de ses systèmes est primordiale
pour réagir correctement en cas de panne en comprenant bien
les conséquences des actions entreprises.
o Les compétences doivent être régulièrement réévaluées pour
confirmer le bon niveau de pratique des équipages.
Brevet d’Initiation Aéronautique 297 Rougé Julien
