Page 14 - RAPPORT DE DEVELOPPEMENT DURABLE FINAL-Excercice 2019

Services Funéraires - Ville de PARIS
Rapport Développement Durable – Année 2019

2.3 Plan de renouvellement des véhicules de la société

2.3.1 Intégration des prescriptions du plan anti-pollution de la Ville de Paris

Dans le cadre du plan de renouvellement des véhicules du parc de la société et comme nous sommes
un satellite de la Ville de Paris, l’étude approfondie lancée en 2016 a été établie en intégrant l’ensemble
des prescriptions issues du plan anti-pollution de la Ville de Paris, à savoir notamment proscrire le diesel
à terme (arrêté 2016P 00114, puis arrêté 2017P0007).

Les Services Funéraires Ville de Paris disposent majoritairement de véhicules spécialisés (mention VASP
sur la carte grise) qui ne sont théoriquement pas concernés par le plan anti-pollution de la Ville de Paris,
comme le stipule l’article 3 de l’arrêté 2017 P 0007. Néanmoins, nous sommes engagés dans une
démarche volontariste sur le plan environnemental, et, en tant que satellite et outil de la Ville, nous
avons naturellement pris pleinement en compte l’objectif qui est de proscrire le diesel d’ici à 2020.

Les Services Funéraires Ville de Paris ont plusieurs contraintes pour définir une politique de
renouvellement de leur parc de véhicules :

• Nous devons être soucieux de l’impact financier du renouvellement des véhicules sur le
montant des prestations commerciales proposées aux familles. Rappelons que nous sommes
dans un domaine hyperconcurrentiel et que les familles comparent majoritairement nos prix
avec ceux des autres opérateurs.
• La localisation du site de remisage des véhicules de la société, 2-12 rue de Bellevue-75019
PARIS, nous impose de fortes contraintes en raison de son implantation dans une rue intérieure
couverte (problème de confinement), sous des IGH (réglementation incendie drastique) et avec
une hauteur sous poutre faible. Ceci exclut notamment les véhicules fonctionnant au Gaz
Naturel de Ville.

• Par ailleurs, les constructeurs d’utilitaires ne disposent pas actuellement d’offres en tout
électrique ou même en hybride rechargeable adaptées à nos besoins ou économiquement
viables. Néanmoins, l’étude ci-après a été menée en prenant en compte les évolutions des
offres des constructeurs dans les années à venir. Nous sommes même disposés à jouer un rôle
de cobaye pour mettre au point des solutions adaptées.

Plusieurs scénarii de renouvellement des véhicules (par activité) ont été établis, qui, ventilés, donnent
lieu à 12 solutions. Nous retiendrons une solution permettant :

• D’éliminer dans tous les cas le diesel à horizon 2024 ;
• De transformer immédiatement notre flotte de Véhicules Légers (VL) en tout électrique ou en
hybride essence (tout électrique sur les convois funéraires) ;
• Et de passer, dès que la solution sera disponible, sur des véhicules utilitaires de livraison ou
d’enlèvement en tout essence avant d’avoir une solution électrique efficiente.

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