Page 81 - ยุทธวิธีตำรวจ

๗๔

- พึงเปนผูมีมารยาทดีงาม และแสดงกิริยาวาจาที่สุภาพขณะปฏิบัติหนาที่ประจํา
จุดตรวจ จุดสกัด

- ใชความสังเกต หรือสนใจเปนพิเศษกับยานพาหนะที่มีลักษณะพิรุธ เชน รถ
จักรยานยนตไมติดแผนปายทะเบียน หรือบิดบังอําพรางหมายเลขทะเบียน

- ในการปฏิบัติงานใหคํานึงถึงความปลอดภัยของเจาหนาที่ตํารวจ และประชาชน
และไมกอใหเกิดความเดือดรอนแกประชาชนโดยรวม

ô. ÂØ·¸ÇÔ¸Õ㹡ÒÃμÑ駨شμÃǨ

ô.ñ ¡ÒÃμÑ駨شμÃǨ㹷ҧ·ÕèÁÕ·ÔÈ·Ò§ä»ã¹·Ò§à´ÕÂǡѹ (ONE WAY)
- กําหนดเลือกบริเวณพื้นที่ที่จะทําการตั้งจุดตรวจ โดยคํานึงถึงผูปฏิบัติงาน

และประชาชนผูถูกตรวจคนเปนสําคัญ เชน ไมตั้งจุดตรวจหรือจุดสกัดในบริเวณทางโคง เชิงสะพาน
ที่ลาดชัน จุดอับสายตา
- ติดตั้งเครื่องหมายสัญญาณที่แสดงขอความวา “หยุดตรวจ” ไวบนผิว

การจราจรในชองทางดานซายใหผูขับขี่สามารถมองเห็นไดในระยะไกล และควรมีกรวยยางคาด
แถบสะทอนแสงวางเปนแนวเฉียงออกไปทางดานหนาแผงสัญญาณเปนระยะพอสมควรเพื่อเตือน

และบังคับรถที่แลนเขามาใหเบี่ยงออกไมพุงชนแผงปายสัญญาณ
- หลังแผงปายสัญญาณเครื่องหมาย “หยุดตรวจ” หางออกไปเล็กนอย

ใหนํารถยนตสายตรวจจอดทํามุม ๔๕ องศา กับแนวขอบถนน หันหนาไปตามทิศทางกระแสจราจร
เพื่อใชเปนที่กําบังสําหรับบริเวณ “เขตพื้นที่ปลอดภัย” และเปดสัญญาณไฟวับวาบไวเพื่อเพิ่มจุดสังเกต

ตรงสวนบริเวณ “เขตพื้นที่ปลอดภัย” ดานนอก ควรวางกรวยยางเปนแนวเพื่อกําหนดพื้นที่ตรวจคน
เพื่อปองกันอุบัติเหตุจากรถที่อาจหักเลี้ยวเขามาในบริเวณ “เขตพื้นที่ปลอดภัย” อยางกะทันหัน

- ทายจุดตรวจมีรถยนตสายตรวจ ๑ คัน และรถจักรยานยนตสายตรวจ ๑ คัน
พรอมพลขับและคูตรวจ จอดอยูในลักษณะเตรียมพรอมในกรณีตองไลติดตามรถที่หลบหนี

- สําหรับรถจักรยานยนตสายตรวจที่มารวมตรวจคน อาจใหจอดชิดขอบทาง
ดานซายเพื่อปองกัน “เขตพื้นที่ปลอดภัย” โดยหันหนาไปทางทิศทางจราจร และพรอมในการสนับสนุน

การไลติดตามรถที่หลบหนี
- การวางกําลังเจาหนาที่ตํารวจ

ชั้นประทวน ใชเปนกําลังเรียกรถ และทําหนาที่ตรวจคนในบริเวณ “เขตพื้นที่
ปลอดภัย” การตรวจคนควรทําเปนคู เขาคนทีละดานของยานพาหนะ โดยแบงหนาที่กันใหชัดเจน
วาใครเปนผูตรวจคน และใครเปนผูคุมกัน

นายตํารวจสัญญาบัตรทําหนาที่เปนหัวหนาจุดตรวจ ควบคุมดูแล

และรับผิดชอบการตรวจคนของผูใตบังคับบัญชาอยูในบริเวณ “เขตพื้นที่ปลอดภัย”