Page 63 - ENDIRE N°6 NOVEMBRE17

LE TEST
Après les réglages d’usage nous voilà partis à travers le littoral azuréen. Le vélo étant monté en freins à disque nous
prenons quelques précautions lors de ralentissement, mais il faut dire que les freins Shimano sont d’une redoutable

efficacité et surtout d’une très grande souplesse. On a une impression d’ABS très agréable et super sécurisante.

La prise en main facile permet de trouver ses marques immédiatement, le cadre est réactif mais pas rétif, on l’amène

où on veut, c’est un peu le but. Sincèrement nous nous attendions à un cadre hyper rigide mais le confort est très

présent. Le seul point un peu désagréable viendra de la selle Italia ‘’custom’’ au couleur LW un peu raide que nous nous

somme permis de remplacer après deux sorties par la nouvelle Fizik Aliante Versus Evo plus adaptée à notre fessier.

(A voir plus loin)

A noter q ue la tige LW de selle bien qu’elle soit très pratique, n’accepte pas tous les rails standards, plutôt carbone et
oversize.

Les roues Meilenstein, petits bijoux de technologie, apportent à l’ensemble une conduite directe, une impression de

puissance sans déperdition. Le moyeu Pentagone et son montage disque donnent une précision et une force de

freinage accrue. Les roues, pourtant aero ne sont pas un handicap, car justement elles ont été travaillées dans ce

sens-là.

Pour conclure, ce visuel noir, sobre et élégant nous rappelle que le module est positionné très haut de gamme,

‘’deutsche qualität’’ oblige !

SPECS

Cadre URGESTALT

Poids : 790/840 grs

Fourche : 340 grs

Couleur : noir/blanc, rouge, gris

6 tailles

BB : 386 evo

Tige de selle : 27,2 mm
Poids max : 120 kg
Prix : 3800€

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