Page 225 - MODUL AJAR TEKNOLOGI SEPEDA MOTOR
P. 225

c.   Cara mengatasi gangguan pada sistem rangka dan kemudi sepeda motor.


                                                    Tabel 1.  1 Trouble Shotting

                                   No         Gangguan                 Kemungkinan Penyebab

                                   1    Kelainan suara pada      1.  Kerusakan atau retak pada engine
                                        bagian sekitar mesin        mounting
                                                                 2.  Keretakan atau kerusakan pada
                                                                    bagian-bagian yang dilas
                                                                 3.  Kebengkokan dan kerusakan pada
                                                                    rangka
                                                                 4.  Masalah-masalah pada mesin

                                   2    Kelainan suara pada      1.  Kerusakan/kebengkokan pada
                                        saat pengendaraan           engine mounting
                                                                 2.  Kerusakan pada bagian-bagian
                                                                    yang gilas
                                                                 3.  Kerusakan atau kebengkokan
                                                                    pada rangka

                                   3    Stang kemudi             1.  Kebengkokan pada rangka
                                        cenderung                2.  Kebengkokan pada suspensi yang
                                        berbelok ke satu arah       dilas
                                        pada saat pertambahan    3.  Kebengkokan pada swing arm
                                        atau pengurangan         4.  Kebengkokan pada penghubung
                                        kecepatan
                                                                    darpu
                                                                 5.  Kedudukan peredam kejut tidak
                                                                    seimbang
                                                                 6.  Poros roda depan bengkok

                                   4    Kemudi terlalu berat     1.  Poros kemudi diikat terlalu
                                                                    kencang
                                                                 2.  Peluru-peluru pecah atau
                                                                    kekurangan gemuk pelumas
                                                                 3.  Poros kemudi bengkok
                                                                 4.  Tekanan angin ban terlalu rendah
                                   5    Kemudi terlalu           1.  Peluru-peluru pecah/aus
                                        ringan/kocak             2.  Dudukan peluru aus/pecah
                                                                 3.  Mur pengikat poros kemudi kendor















                                                                                                   23
   220   221   222   223   224   225   226   227   228   229   230