Page 269 - MODUL AJAR TEKNOLOGI SEPEDA MOTOR

KEGIATAN PEMBELAJARAN 4: MEMERIKSA,

MERAWAT DAN MEMPERBAIKI KOPLING

SEPEDA MOTOR.

A. Tujuan

Setelah mempelajari materi V ini peserta diharapkan mampu :
1. Menjelaskan konstruksi kopling sepeda motor.

2. Menjelaskan tentang pemeriksaan, perawatan dan perbaikan kopling
sepeda motor..

B. Indikator Pencapaian Kompetensi

1. Menjelaskan konstruksi kopling sepeda motor.

2. Menjelaskan tentang pemeriksaan, perawatan dan perbaikan kopling sepeda
motor..

C. Uraian Materi

1. Teori Kopling
Kopling manual ( kopling tidak otomatis) pada sepeda motor tidak sama dengan

kopling pada mobil. Kopling sepeda motor adalah kopling basah di mana plat -

plat kopling direndam oleh oli. Jumlah plat kopling sepeda motor lebih banyak
daripada plat kopling mobil. Plat kopling mobil hanya satu sedangkan plat kopling

sepeda motor kurang lebih berjumlah empat buah.
Kopling berfungsi meneruskan dan memutuskan putaran dari poros engkol ke

transmisi (perseneling) ketika mulai atau pada saat mesin akan berhenti atau

memindahkan gigi. Umumnya kopling yang digunakan pada sepeda motor adalah
adalah kopling tipe basah dengan plat ganda, artinya kopling dan komponen

kopling lainnya terendam dalam minyak pelumas dan terdiri atas beberapa plat
kopling. Tipe kopling yang digunakan pada sepeda motor menurut cara kerjanya

ada dua jenis yaitu kopling mekanis dan kopling otomatis. Cara melayani kedua

jenis kopling ini sewaktu membebaskan (memutuskan) putaran poros engkol
sangat berbeda.

67