Page 341 - MODUL AJAR TEKNOLOGI SEPEDA MOTOR

3. Keselamatan saat memasang khusus kendaraan penumpang. Karena yang dipakai,

adalah pelek (rim) tunggal, maka tidak ada ring pengunci yang harus dipasang
dengan benar atau terlepas (fly off) saat pemompaan tekanan udara.

4. Jumlah massa komponen yang tidak terbeban pada kendaraan lebih sedikit. Ban
tubeless dan sebuah pelek (rim) mempunyai massa yang lebih kecil dibanding

dengan ban dengan ban dalam dan terpasang pada pelek yang terdiri dari dua buah
komponen atau pelek tipe split (split rim types).

5. Pengoperasian lebih dingin. Panas umumnya tidak merupakan masalah bagi ban

tubeless atau ban dengan ban dalam yang berukuran besar. Bahkan ban tubeless hanya

menghasilkan panas.yang sedikit sekali karena tidak terdapat gesekan antara ban, ban
dalam dengan lapisan pelindung (flaps).

c) Macam-macam kerusakan pada ban serta perawatan ban tube type.

KERUSAKAN BAN

(i) Keausan ban
Keausan ban dapat dilihat

dengan melihat indikator
keausan ban pada tread.
Apabila keausan tread

mencapai indikator, hal ini
menunjukkanbatas keaus-

an ban dan saatnya ban
harus diganti.

53