Page 90 - MODUL AJAR TEKNOLOGI SEPEDA MOTOR

Posisi katup gas terbuka ¾ - terbuka penuh
 Nosel utama terbuka penuh

 Aliran udara venturi besar Vakum pada venturi mencapai maksimum sesuai
aliran udara

 Sistem utama bekerja penuh
 Idle tidak bekerja lagi

 Untuk mendapatkan perbandingan campuran dan pengabutan bensin yang

baik pada beban penuh putaran rendah, bisa diatur dengan cara sedikit
menutup torak gas melalui gas tangan(mengurangi putaran motor)

Cara penyetelan :
 Pasang tachometer

 Setel putaran idle dengan memutar sekrup penyetel gas
 Putaran stasioner 1400 rpm

 Putar sekrup penyetelan udara searah jarum jam sampai putaran mulai turun,
kemudian kembalikan putarannya keluar sampai menghasilkan putaran mesin

tertinggi yang rata
 Setel kembali stasioner sesuai spesifikasi

 Hasil penyetelan baik apabila :
 Putaran mesin terdengar halus /rata

 Saat menutup gas dari putaran menengah / tinggi tidak terdengar suara
tembakan dari knalpot

Susunan Karburator sepeda motor
Bagian-bagian :

1. Nosel Utama 7. Saluran udara idle
2. Jet utama 8. Jarum

3. Sekrup penyetel udara 9. Kabel gas
4. Katup cuk 10. Jet idle

5. Jet udara system utama 11. Katup Gas(torak gas)
6. Lubang idle 12. Pegas pengembali

94