Page 17 - Biodiesel

- Le biodiesel est plus cher à produire que le gazole et a donc besoin d'une « incitation fiscale », sous
la forme d'une défiscalisation importante (~35 % d'exonération de la TIPP en 2009).

- Performances (pour un véhicule standard) similaire mais légèrement inférieures :

Diesel Biocurbant

Pouvoir calorifique (MJ/kg) 42,8 37,2

Densité (kg/l) 0,840 0,888

Consommation (en kg/km) 0,055 0,062

Consommation (en l/km) 0,066 0,070

- De plus, la production de biodiesel est actuellement insuffisante aux besoins actuels en carburant.

Sources utilisées :

http://fr.ekopedia.org/Biodiesel

http://fr.wikipedia.org/wiki/Biodiesel

http://www.futura-sciences.com/fr/question-reponse/t/energie-renouvelable/d/biodiesel-et-
bioethanol-avantages-et-inconvenients_1985/

http://www.biodieselquebec.org/Pages/biodiesel.html#avantages

http://www.sentex.net/~crfa/LeBiodiesel.html

http://www.biofuels-platform.ch/infos/lca-data.php

http://tempsreel.nouvelobs.com/planete/20160429.OBS9454/le-biodiesel-est-plus-polluant-que-les-
carburants-classiques.html

https://fr.wikipedia.org/wiki/Point_d'auto-inflammation