Page 2 - Biodiesel
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Le gazole est liquide et a une couleur allant du jaune à l’incolore. Sa température d’ébullition est
               entre 170 et 390°C. Il est pratiquement soluble dans l’eau et a une masse volumique de 820 à 860 kg
               par m³. Aussi, la température d’auto-inflammation du pétro diesel est 220°C.

                   •  Le fonctionnement du moteur Diesel

               Le fonctionnement du moteur Diesel se découpe en 3 temps. Le 1er temps est le temps d’admission.
               Durant celui-ci, l’air est aspiré dans le cylindre à la pression atmosphérique. Dans un second temps,
               l’air est comprimé adiabatiquement (il reçoit le travail du vilebrequin). En effet, une transformation
               est dite adiabatique lorsque la compression du corps n’engendre pas une perte ou un gain de
               chaleur. C’est-à-dire qu’aucun transfert thermique n’a lieu entre le système étudié, ici le moteur, et
               le milieu extérieur. Dans un 3e temps, le gazole est injecté dans l’air comprimé et chaud : il
               s’enflamme spontanément. Les gaz brûlés se détendent adiabatiquement : c’est le temps moteur.
               Les gaz brûlés sont ensuite évacués par la tubulure d’échappement.
               L’équation chimique parfaite simplifiée de la combustion du pétro diesel dans le moteur s’écrit de la
               manière suivante:
               Hexadécane + dioxygène = dioxyde de carbone + eau,
               Soit 2 C16H34 + 49 O2 --> 32 CO2 + 34 H2O





                      •   La pollution due au pétrodiesel

               Ainsi, on observe qu’il y rejet de dioxyde de carbone et de vapeur d’eau, des principaux gaz à effet de
               serre. Le gaz à effet de serre est souvent abrégé en GES ou GHG de l'anglais "Green House Gas". C'est
               un composé gazeux capable d'absorber le rayonnement infrarouge thermique. Les GES (vapeur d'eau
               H2O pour 54%, dioxyde de Carbone CO2 pour 39%, l'ozone O3 pour 2%, le protoxyde d'azote N2O
               pour 2%, le méthane CH4 pour 2%, CFC, etc.) contribuent à la régulation du climat à la surface de la
               Terre.
               Ce schéma nous présente le rôle des GES dans le réchauffement climatique. En effet, une partie de la
               chaleur est retenue par ces gaz à effet de serre ce qui provoque une hausse de la température et le
               réchauffement climatique.




                               Schématisation du rôle des GES dans le réchauffement climatique
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