Page 7 - DBFM in exploitatie e-booklet

de exploitatiefase in kaart wordt gebracht van waaruit initiatieven kunnen worden ontwikkeld die:
1. Een gezamenlijke context creëren om gezonde bedrijfsvoering te realiseren en/of te verbeteren;
2. Beleid en werkwijzen opleveren die voor de uitdagingen op het gebied van duurzaamheid, innovatie en mobiliteit, etc. door de verschillende projecten kunnen worden gebruikt;
3. Collectieve verbeterdoelen opleveren waar vanuit de praktijk aantoonbaar behoefte is.
Anders geformuleerd, ging het erom inzichten te benutten voor de verdere ontwikkeling en professionalisering van DBFM projecten in exploitatie. Dat is van groot belang, want de komende jaren zal Rijkswaterstaat elk jaar ca. 600 miljoen euro aan beschikbaarheidsvergoedingen uitkeren dus daarmee zijn de incentives voor alle partijen groot om enerzijds ‘gedoe’ rond bestaande afspraken te vermijden, maar ook om kansen te pakken die wellicht inmiddels aan de oppervlakte zijn gekomen.
Daarnaast zullen projecten worden geconfronteerd met nieuwe eisen en beleid ten aanzien van de vervangingsopgave, smart mobility, duurzaamheid, energietransitie, digitale transformatie en andere thema’s voortkomend uit maatschappelijke ontwikkelingen. Ook een verschijnsel als corona heeft impact op de projecten. Deze dynamiek binnen de DBFM's creëert een context waarin de grond-, weg- en waterbouw (GWW) sector als geheel de opgave heeft de bedrijfsvoering en samenwerking verder te verbeteren.
Het karakter van de DBFM-contracten en de intensieve samenwerking tussen marktpartijen en Rijkswaterstaat bieden kansen een dergelijke context te creëren waarin men van elkaar leert en zo samen invulling kan geven aan de ontwikkeling binnen GWW. Het doel is door middel van de huidige evaluatie dus verbeteringen door te voeren in de samenwerking tussen Rijkswaterstaat en marktpartijen en zo bij te dragen aan innovaties die nodig zijn als respons op bovengenoemde
___________________________________________________________________________
7