Page 184 - Preview
P. 184
184
אני והמכונית בחזית ה־BOQ מראה החדר ב־BOQ מה הבעיה? פלגים? פלטינות?
אימון הקצין
המעמד לו יזכו פרחי הטיס עם שובם לארץ היה נושא לדיון במטה חיל־האוויר. בתחילה עלה רעיון להעניק לנו דרגת ממ"ק (ממלא מקום קצין). למזלנו, רעיון זה נגנז בשלב מוקדם, והוחלט שנעשה את אימון הקצין בפורט ראקר. כך נוכל לקבל דרגות קצונה ערב
מסדר הכנפיים שלנו, בדומה לנהוג בארץ. את אימון הקצין העביר לנו מפקדנו, סרן רענן אלרן, במסגרת הרצאות שהתקיימו בבניין
ה־AMTD, בימי הראשון של חודש ינואר 1976. הוא הסתייע ברשימת הנושאים שהועברה מבי"ס לטיסה וחומר שהתקבל מקורס פו"ם (פיקוד ומטה). חומרים אלו שימשו להכנת חוברת הכשרה מיוחדת שכללה את הנושאים הבאים: מבנה צה"ל, מבנה כללי של זרוע־ האוויר, מערך הנ"מ, שליטה ובקרה, סימנים טקטיים מוסכמים, נושאי פרקליטות, פרק אחד של היסטוריה צבאית (חיל־האוויר במלחמת הקוממיות — שהוכן על־ידי פ"ט רוני גלבוע), דיבור בפומבי וכתיבה צבאית. על נושאים אלו נערך לנו מבחן בכתב, שתוצאותיו
נשלחו לארץ. מלבד הנושאים הפורמליים של אימון הקצין, קיים עימנו אלרן שיחות פתוחות במטרה
להציג בפנינו את האווירה בטייסות בארץ, וזאת כדי להכין אותנו לקראת הבאות. באופן זה למדנו על מבנה טייסת מסוקים, סדר היום בטייסת, מהו מבצע מיוחד, איך עובדים עם כוחות הקרקע ועוד.
אין ספק, שההחלטה להעביר לנו את אימון הקצין ולהעניק לנו דרגות סגן־משנה עם סיום הקורס בפורט ראקר הייתה חשובה מאוד לבניית התדמית העצמית שלנו בתור
