Page 357 - Preview
P. 357
357
חדשה — הקמת אתר אינטרנט שבו שיתפתי את העולם בתוצאות איסוף דקדקני, שנמשך שלוש שנים, של תוויות ביול של ישראל. יצרתי קשרי החלפה עם אספנים מכל העולם, שעם כמה מהם נפגשתי בהמשך הדרך.
בתחילת דצמבר 1999 התחלתי לעבוד בירושלים בחברת NDS, חברת הייטק, שעסקה בטכנולוגיה של הצפנה, פיענוח וצריכה של שידורי טלוויזיה דיגיטלית. התקבלתי לתפקיד מנהל תוכנית של מוצר טכנולוגי חדש שנקרא XTV. היה זה ממיר שידורים דיגיטלי בעל דיסק קשיח — Personal Video Recorder) PVR), שאיפשר לצופה להקליט תוכניות
טלוויזיה לפי בחירתו ולצפות בהן בשעה שנוחה לו. יצאתי לדרך מקצועית חדשה בתחום טכנולוגי חדש עבורי — הפעם, אזרח! במהלך שנת 1999 יצאה גם רותי לדרך מקצועית חדשה. היא החלה לימודי תואר שני
בספרנות באוניברסיטה העברית בירושלים, ולאחר שסיימה אותם החלה לעבוד בתור ספרנית בבית הספר "רעים" ברעות. בהמשך התקדמה להיות מנהלת הספרייה ברעות, תפקיד אותו היא ממלאת מזה שתים־עשרה שנים.
מדריך מילואים בטייסת מתקדם מסע"ר
לאחר סגירת טייסת 124 אנפה, עברתי להיות מדריך מילואים בבית הספר לטיסה, בטייסת מתקדם מסע"ר (מסוקי סער). הדרכתי שם מספטמבר 1998 ועד יוני 2002. בתקופה זו הדרכתי צוערים מקורסי טיס מס' 142 עד 146.
בגלל הקושי לשמור כשירות טיסה עם ז'ורנל בלילה, הוזמנו מדריכי המילואים לביצוע הדרכות בטיסות יום בלבד. מצאתי שנושאי ההדרכה שתורגלו במתקדם מסע"ר ב־1998 השתנו במידה רבה, ביחס לנושאים שתורגלו בשנים 1978—1981, בעת שהייתי מדריך סדיר בבית הספר לטיסה. הושם דגש רב יותר על הפן המבצעי. לסילבוס הוכנסו הרבה תרגולי
הזנקה, פינוי וחיט"ן. גולת הכותרת של סילבוס הטיסות הייתה הפריסה למחניים לצורך תרגול נחיתה בהרים
גבוהים באזור החרמון. כל אימון כזה היה מתחיל מסבב קצר של אימון המדריך, שלאחריו היינו עולים למשטחים המוכרים עם החניכים שלנו. באחת הפריסות התרחש אירוע כמעט תאונה חמור. מדריך צעיר מסגל המדריכים הסדיר נכנס מתחת לבסיס הענן אל מול שלוחה גבוהה. במשיכת הגאים חריפה הצליח להימנע מפגיעה במכשול הקרקעי. לאחר
הנחיתה התגלו שריטות מהצמחייה על גחון המסוק. פסע היה בין צוות המסוק והמוות.
תקופה 2/2002 נקבעה להיות התקופה האחרונה בה יטוסו על אנפות במתקדם מסע"ר. באותה תקופה גויס בחזרה לקבע, ונטל את הפיקוד על הטייסת, סא"ל עופר רסקין. עופר יועד להיות המפקד הראשון של מתקדם מסע"ר ינשוף, ועליו הוטלה המשימה לבנות את
תוכנית ההדרכה לטייסת המתקדם במתכונתה החדשה. לקראת הסגירה של מתקדם מסע"ר אנפה, הועברו חלק מהמדריכים לטייסות אחרות
בבית הספר לטיסה ואחרים סיימו טיסה פעילה. אני הייתי בין אלו שנקבע כי ימשיכו לטוס, והועברתי כבר במהלך יוני 2002 להיות מדריך מילואים בטייסת ראשוני מסוקים.
