Page 71 - Preview
P. 71
71
שלוש מנסה להשיג את מפכ"ל המשטרה פנחס קופל ואינו מוצא אותו. הוא משיג את סגנו, ניצב קרן. הוא מסכים לשלוח קצין לרומא אולם יש לדאוג לו לדרכון ולוויזה... שלוש מפנה אותו למנהל המחלקה הקונסולרית במשרד החוץ, אולם אחרי שעה קלה מטלפן שוב. מסתבר, שלראש המחלקה לתפקידים מיוחדים, ניצב־משנה אהרן שלוש, יש דרכון בתוקף, אך אין לו ויזה. 'שייצא מייד', פוסק בן־דודו של אהרן שלוש. הוא מזעיק את שגריר איטליה בישראל ואת שגריר ישראל באיטליה — שוב בטלפון — ומודיע להם כי אהרן שלוש ייצא
לאלתר לאיטליה, ללא ויזה...".
מיגים נחתו בבצת!
בבוקרו של יום שני ה־12 באוגוסט 1968, עבד יצחק זהרי במטע הבננות שלו במושב לימן, כשלושה ק"מ דרומית לראש הניקרה. בסביבות השעה 08:30 הבחינו ילדיו בשני מטוסים החגים מעל לשדה בצת הסמוך, המרוחק רק שני ק"מ דרומית לגבול לבנון. הילדים זיהו כי מדובר במטוסים סוריים לפי הסימונים על מייצב הכיוון והכנפיים "מלבן בצבעים אדום־ לבן־שחור, כאשר על הרקע הלבן מצוירים שלושה כוכבים ואילו על הגוף מעגל באותם צבעים". היו אלו שני מטוסי מיג 17 סוריים. יצחק זהרי חש לעבר המסלול בבצת. המסלול נבנה בתקופת הבריטים והיה קצר — רק 800 מטר אורכו, ולא מתאים לנחיתת מטוסי סילון. בסביבות השעה 08:45 נחת המיג 17 המוביל, נושא מספר זנב 1041, שהוטס על־ ידי מולאזם־אוול (סגן) וואליד אדהם. המטוס גמא את כל המסלול, המשיך לשדה השלף שבהמשכו ונעצר כחמישה מ' בלבד משפת הכביש הצפוני ראש הניקרה־סאסא. יצחק זהרי היה הראשון להגיע אל המטוס. הטייס המוביל יצא מתאו ושאל אותו באנגלית האם הוא דובר שפה זו. זהרי ההמום מהמפגש ענה לו בשאלה: "מדוע ָנ ַח ָתּ פה ולא במקום שאמרו לך?". בעודם מדברים, נחת המיג השני נושא מספר זנב 1022 שהוטס על־ידי מולאזם (סגן
משנה) רדפאן ריפאעי. המטוס נעצר כמאה מטר מאחורי המטוס המוביל.
מיג 17 סורי לאחר הנחיתה בבצת (בטאון חיל־האוויר)
