Page 433 - Kadima A
P. 433
421
-
מ
עצבים
- תרבות של בטיחות
הוראת מפקד זרוע היבשה
לתחום הבטיחות
בדיקת ציר וסימונו לקראת תנועת לילה
הגדרות
1
.
בהוראה זו:
א
.
- מוביל רק"ם ראשון בשיירה
אחד מאלה:
1
)
בשיירה הנעה באורות מלאים, מוביל הרק"ם הראשון יהיה מפקד בוגר קורס פיקודי.
2
)
בשיירה הנעה בנסיעה חשוכה, מוביל הרק"ם הראשון יהיה קצין אג"מי
המתאים למשימה זו ואשר
מונה לכך ע"י המפקד האחראי.
3
)
במקרה חריג, רשאי מג"ד או מקבילו לאשר למפקד בוגר קורס פיקודי או קצין שאינו אג"מי להוביל
השיירה הנ"ל לאחר שבדק התאמתו למשימה.
ב
.
- מכשול
פרט נוף, עצם טבעי או מלאכותי, המסוגל לשבש תנועת רכב, רק"ם וכוחות, להפנותה או
להשהותה והמחייב נקיטת אמצעים לשם מעבר תקין.
ג
.
- ניתוב מלא
הנחת אמצעי סימון ושילוט לאורך כל הציר כאשר ניתן לראות בעין מכל סימן את הסימן
הבא.
ד
.
- ניתוב חלקי
הנחת אמצעי סימון ושילוט בחלק מאורך הציר, בנקודות קריטיות בלבד, בהן ניתן לטעות
(צומת שבילים, עיקול, פיצול נחלים וכו') או בנקודות אשר המהוות סכנה לכוח (בורות, מצוקים,
מכשולים וכו').
ה
.
- שפופרת זוהרת (סטיקלייט)
מיכל פלסטי ארוך הגורם להיווצרות הילה זוהרת מתוך השפורפרת
(ריאקציה כימית), הניתנת להבחנה למרחק של מאות מטרים בתנאי ראות טובים ולמרחק של עשרות
מטרים בתנאי ראות קשים. לשפופרת הזוהרת צבעים שונים (ירוק, אדום, כחול) ותפקידה לסמן בלילה
ם. נתיבי תנועה ומעברים הכרחיי
כללי
2
.
מרחב האימון או התרגיל בו פועלים כוחותינו הינו נתון ומוגבל היקף. ריבוי כוחות בשטחים אלה בין אם כוחות
רכובים או רגלים, מחייב סימון וניתוב צירי התנועה באופן יעיל ברור ופשוט.
.3
צורך זה מקבל משמעות מיוחדת בתנועה לילית בשטחים סגורים (בנויים, סבוכים) ובתנאי ראות מוגבלים כגון
לילה.
ב חלק
'
–
8 פרק בטיחות באימונים
רכב ורק"ם :
אפריל תאריך פרסום:
2005
ההוראה: ספר מ
ההוראה: שם 8.4
בדיקת ציר וסימונו לקראת תנועת לילה
תאריך עדכון:
ינואר
2023
סיווג:
בלמ"ס
מספר עמודים:
6
