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L’Inde met sur les rails son premier train équipé de panneaux solaires

Les chemins de fer indiens ont inauguré en fi n de
semaine, dans la banlieue de New Delhi, l’une des
villes les plus polluées au monde, le premier train
« Diesel Electric Multiple Unit (DEMU) » dont le
toit est recouvert de panneaux solaires capables de
générer 7.200 kW d’énergie par an.

L’énergie électrique fournie par les panneaux solaires est employée
pour les lumières internes du train, les ventilateurs et autres systèmes
électriques d’un wagon comme les tableaux d’affi chage.

Par an, ce projet devrait permettre de réduire les émissions
de carbone de 9 tonnes par wagon et d’économiser 21.000
litres de diesel pour un DEMU à énergie solaire avec six
wagons.
Par comparaison, en 2014, les chemins de fer indiens ont consommé 2,6 milliards de litres de diesel, un volume qui a représenté
70% de ses dépenses totales de carburant.
L’Indian Railways possède un département, l’Indian Railways Organization for Alternate Fuels (IROAF), qui se concentre sur la recherche de
sources alternatives pour le trafi c ferroviaire.
« Il n’a pas été facile d’installer des panneaux solaires sur le toit d’un train qui atteint une vitesse de 80km/h », a expliqué
un responsable de Jakson Engineers Limited, entreprise en charge de l’équipement solaire des trains pour l’IROAF.
En 2015, l’aéroport de Cochin en Inde est devenu le premier aéroport au monde à utiliser l’énergie solaire pour tous ses besoins énergétiques.

Arnaud Lefebvre
Thaïlande – Chine : un accord d’infrastructure ferroviaire de 5 milliards de dollars

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Le gouvernement militaire thaïlandais uvernement militaire thaïlandais
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construction d’un réseau ferroviaire à grande
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ferroviaire à grande vitesse.

Finis les billets de train grâce à la technologie de reconnaissance faciale
et comparées par rapport à une base de données.
Le dispositif peut même repérer les personnes qui
portent des lunettes ainsi que les jumeaux identiques. Selon
les chercheurs, ce système capable d’identifi er les personnes
en mouvement pourrait remplacer les distributeurs de billets
de train ainsi que les titres de transport.

Pour ce projet, Bristol Robotics Laboratory s’est associé avec la société
Cubic Transportation System, entreprise conceptrice de la carte Oyster,
la carte de transport pour se déplacer dans Londres.
Augmentation du débit de passagers

Les scientifi ques font également valoir que la reconnaissance faciale
BEN STANSALL / AFP
BEN STANSALL / AFP pourrait également d’augmenter le débit de passagers, puisqu’elle
La reconnaissance faciale pourrait mettre un terme à permettrait la suppression des portes d’accès. Initialement, cette
l’emploi de billets de train. En eff et, cette technologie technologie serait disponible pour les voies « fasttrack » dont le paiement
a été réalisé à l’avance et pour les passagers dont le visage a été scanné
qui identifi e les visages jusqu’au moindre détail au préalable lors du processus d’inscription. Le personnel serait alerté
pourrait signifier la fin des files d’attente aux lorsqu’une personne franchirait une ligne sans avoir payé.
guichets pour obtenir son titre de transport, indique Le système pourrait être introduit d’ici 2020 au Royaume-Uni.
The Times. Toutefois, les experts en sécurité estiment que la plupart
Bristol Robotics Laboratory a développé un système composé de deux des systèmes biométriques peuvent être corrompus par des
lumières infrarouges associées à une caméra afi n de saisir la forme, la assaillants déterminés.
texture et l’orientation d’un visage jusqu’au plus petit détail. Même les Arnaud Lefebvre
rides et la peau sont scannées. Toutes ces données sont ensuite vérifi ées

18 t hailandannonce s@ gmail.com