Page 21 - 6期手机版_Neat11

封面 人物

杨志正在对车钩进行检查。图/党办
学以致用显露身手 元制动器检修作业指导书，规范了检修作业
技艺的不断提升让杨志对配件检修质量
标准，保证了单元制动器检修质量优良稳
有了更高的要求，他利用自己的经验不断对
定，延长了单元制动器的使用寿命。在检修
机车配件进行革新，先后参与解决了SS型机
作业过程中，善于发现总结的他，与班组同
车单元制动器闸瓦托杆与箱体下支座间加装
事一道对XFD-2储能制动器发起技术攻关，
调整片横动量过大问题；加厚SS型机车单元
先后解决了XFD-2储能制动器漏风、手动不
制动器风管接头管壁；改进SS机车单元制动
缓解或缓解不彻底等故障难题，总结规范了
器调整螺杆连接方式等一系列技术改造。这
XFD-2储能制动器的检修作业质量标准，提
些举措有效减少了闸瓦托松旷及偏磨现象，
高了一次组装成功率，不但减少了返工修活
有效防止了风管接头裂纹和调整螺杆的断
件数，并且还大大降低了修车成本。
裂，大大提升了相应配件的安全性和可靠 随着检修车间生产任务的变化调整，
性，迅速在全段范围内得到了认同和推广。 2014年10月杨志调离备品班组到交流机车机
在备品班组工作期间，他分析总结电力机车 械组，从事和谐交流机车走行部检修，面对

单元制动器各类故障及小而广现象，认真专 新技术、新要求、新任务，杨志再一次拿出
研各零部件的构造及工作原理，并编写了单 了“拼命三郎”的作风。他主动在业余时间